海自向け「巨大戦闘艦」の心臓部を富士通が生産へ 日米連携の裏で火花散らす新型イージス艦のレーダー競争
海上自衛隊向けに建造中のイージス・システム搭載艦（ASEV）。その中核となるSPY-7レーダーの重要部品を、富士通が国内製造することになりました。ただ、その裏には、後に光次期イージス艦のレーダー選定が大きく絡んでいました。
こんごう型の後継艦向けでライバルと熾烈な受注合戦
一方、ASEVとは別に、2022年12月決定の防衛力整備計画では、海上自衛隊のイージス・システム搭載護衛艦（イージス艦）を10隻にすることが明記されています。内訳は、4隻が既存のあたご型とまや型、4隻が老朽化したこんごう型の後継艦、そして2隻が新規増勢分になります。
この、こんごう型後継艦（DDGX）に関しては、防衛省内で現在、さまざまな検討が進められています。そのひとつが2025年度からの「イージス艦に関する調査研究」で、搭載するイージス・システムとレーダーに関する技術調査が主な内容です。
そのようななか、搭載レーダーの候補として名前が挙がっているのが、前出のロッキード・マーティン製SPY-7と、RTX（レイセオン）のSPY-6です。技術的な説明は省きますが、どちらを選択しても現在のイージス艦が搭載するSPY-1レーダーに比べ探知性能は大きく向上するため、性能面では優劣はないといわれています。
さらに、あたご型とまや型についても、将来的にSPY-1を新たなレーダーに換装する必要があります。共通性を重視すると、DDGXに採用されたレーダーが以降のイージス艦へのアップデート用に採用される公算が高いでしょう。
では、性能面で大きな差がないとすれば、ふたつのレーダーのセールスポイントは何でしょうか。
簡単にまとめれば、SPY-6はアメリカ海軍の次世代水上戦闘艦に搭載されるだけでなく、既存のイージス艦（アーレイバーク級ミサイル駆逐艦）の換装にも用いられるレーダーであり、日米間の相互運用性に優れている点が挙げられます。
一方、SPY-7はASEVに加えDDGXと増勢分の新型イージス艦に採用することによるスケールメリット、と言えるのではないでしょうか。
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