【空から撮った鉄道】「国内2本だけの曲線美」「橋脚が橋」 特殊構造にせざるを得なかった状況とは!?

• 2026.04.17
• 吉永陽一（写真作家）

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日本の鉄道には様々な橋梁があり、設置する場所の環境によって特殊な構造となる場合もあります。アーチ橋、狭隘地、海に架かる橋梁を上空観察します。

この記事の目次

・国内に2本しかない現役の鉄道アーチ橋

・橋の上に橋を載せて、突貫復旧

・揺れる巨大吊橋を列車が渡る！

【画像枚数】全10点

国内に2本しかない現役の鉄道アーチ橋

　鉄道の橋梁（きょうりょう）は、上空から観察すると構造と設置された環境がよく分かります。数多（あまた）ある橋梁から、今回はアーチ橋、狭隘地の橋梁、海の橋梁を紹介。橋梁そのものの詳細は専門的な文献に譲るとして、ここでは空から見た橋梁の構造美を楽しみます。

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　アーチ橋は、端的に言えば曲線で構造物を支える橋です。一つの曲線部を1径間と呼称し、曲線部が連続する構造だと2径間、3径間と数えていきます。アーチ橋は優美な弧を描く姿で人々の目を楽しませ、架橋した場所に景観美を与え、アーチ橋そのものが名所となる場合もあります。JR只見線の第一只見川橋梁（福島県三島町）は、国内はもとより世界中の人々が集まる名所です。