西武新宿駅と新宿駅が「直結」へ 新たな地下通路で乗換が便利に 整備着手は「2027年度以降」
西武鉄道は、西武新宿駅から新宿駅方面につながる地下通路を2027年度以降に整備します。
街の回遊性も向上
西武鉄道は2026年5月14日、西武新宿駅から新宿駅方面につながる地下通路について、2027年度以降に着手する方針を示しました。
この地下通路は、丸ノ内線新宿駅がある新宿通り直下の「メトロプロムナード」と、その北側、靖国通り直下の「新宿サブナード」をJR線に沿う形で南北につなぐ約140mの通路です。
なお、メトロプロムナードはJR新宿駅ともつながっており、実現すれば西武新宿駅と新宿駅が地下で直結することになります。地下通路が実現すれば、西武新宿駅と新宿駅の乗換利便性が大幅に向上するほか、街の回遊性も向上します。
地下通路は2021年度に都市計画決定しており、西武鉄道は5月14日に公表した今年度の設備投資計画において、事業の予定時期を「2027年度以降」と明記しました。今後、早期実現に向け、具体的な検討や関係者との協議を進めるとしています。





路線図も書いてほしいです
そんなことより本川越駅を東上線との交点付近に移転して川越駅と一体化してちょ
細かいことを言うと、この導線上にある既存の各種インフラの配線・配管移設工事が先行して行われている。
それが終わったら通路の本格的掘削工事が始まる。
今までは新宿三丁目駅との中間点の階段まで回り道させられていたので、500mくらい移動距離が減る。
雨の日に靖国通りのドン・キホーテ前の交差点が溢れまくっていた混雑もかなり減る。
そんな事より、拝島線の砂川踏切を無くして複線高架工事をしてくれ!
朝夕の渋滞の根元!
西武新宿にプリンスホテルを作る前に線路延伸を考えてもらいたかった