広さはグリーン席の2～3倍！東海道新幹線「異次元の豪華個室」が公開プライベート感たっぷり

tags: JR東海, 東海道新幹線

東海道・山陽新幹線に導入予定のグリーン車を超える上級クラス個室「スプリームクラスキャビン」が報道公開されました。

「N700A」と「N700Sの1次車」には導入見送り

　スーツケースが収納可能な荷物置き場や、音漏れを低減したシートスピーカーも設置されています。専用Wi-Fi環境は、鉄道車両への搭載は世界初となる5G対応透明ガラスアンテナを用いています。

　またウェルカムサービスとして、飲み物と沿線にゆかりがあるお菓子が1人あたり1回まで無料となります。

「スプリームクラスキャビン」のサービス開始当初は、定期列車を中心に1日上下計で12本（のぞみ8本、ひかり2本、こだま2本）となる予定。2026年度末には30本程度、2027年度末には65本程度に拡大します。

　新製時から「スプリームクラスキャビン」を搭載する編成だけでなく、後から改造工事を実施して搭載する編成もあります。JR東海によると、改造対象となるのはN700Sの2次車の計16編成で、業務用スペースを転用するそうです。

　なお、N700AとN700Sの1次車は「側窓の設置ができず、車両構造上の条件が整っていないため、『スプリームクラスキャビン』」は導入しない」（東京広報室）とのこと。

　今後、「スプリームクラスキャビン」の搭載編成は2026年度に15編成（内訳は新製7、改造8）、2027年度に16編成（内訳は新製8、改造8）、2028年度に7編成（全て新製）が投入予定。2028年度末には38編成となり、約3割の車両が「スプリームクラスキャビン」を搭載する見込みです。