未来のタイヤ「乗り心地は？」 ブリヂストン製“空気不要タイヤ”乗ってみた 「むしろ振動減った」との声も!?

• 2026.07.15
• 斎藤雅道（ライター／編集者）

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2026年7月7日、滋賀県東近江市で社会実装を開始したエアレスタイヤ「AirFree（エアフリー）」を搭載した車両に乗ってみました。

意外と揺れない気がする？ 実際にそう!?

　実際に乗車すると、最初は若干段差のある路面を走行しましたが、通常のタイヤより揺れるという印象は受けませんでした。運転手に話を聞くと、「むしろ振動は通常のタイヤよりも抑えられている印象だった」と話していました。

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　タイヤの振動に関する違いは、印象だけでなく、実際の運行データにも表れていました。けい流カーには、自動運転中に車両が大きく揺れると運転席の赤いランプが点灯し、注意を促す機能があります。しかし運転手によると、「このタイヤでは殆ど点灯しなかった」とのことでした。また、カーブを曲がる際にも違和感はなかったといいます。

　けい流カーは運行ルートの地形上、勾配のきつい坂道を上り下りしますが、上り坂、下り坂ともに自動運転は問題なく機能していました。

　エアフリーは通常のタイヤと異なり空気を必要としないことから、「パンクしない次世代タイヤ」と呼ばれています。現状では通常のタイヤよりコストは高いものの、空気圧の点検が不要であることに加え、摩耗したトレッドのみを交換することで長期間使用できる点などを、ブリヂストンはアピールしています。

　メンテナンスや事前点検の時間も短縮できるといい、ドライバーは「これまでは運行開始前に空気圧のチェックが必要でしたが、このタイヤはホイールやタイヤに損傷がないか確認するだけなので、かなり簡単になっています」と話し、負担が軽減されたことを喜んでいました。また「今後このタイヤを使うということで、楽になればいい」と期待を寄せていました。

　なお、けい流カーは土・日曜日に毎週運行しており（平日は月によって運行日が異なる）、運賃は片道150円、1日乗車券が350円です。土日は観光客の利用も多く、地域の観光資源の一つにもなっているとのことでした。