• 2017.05.14
• 恵 知仁（鉄道ライター）

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いざ乗車へ　南田マネジャーが乗る前に感じた「或る列車」のスゴさとは？

「すごい！ 輝いている！ ゴールド！」（南田マネジャー）

　2017年4月24日（月）の午前9時すぎ、南田マネジャーが興奮している大分駅のホームへ、黄金色の車体に陽光を反射させながら「或る列車」が入線してきました。すると南田マネジャーは早速、「細かい点」に気づきます。

　まず、車両の前面にある空気圧を使った警笛装置「タイフォン」のカバー、そして車体に描かれた唐草模様。その細かさに南田マネジャーは感心しきり。そしてさらに、あることに強く心をうたれたようです。

「帯がシールじゃない！」（南田マネジャー）

　車両の側面に入っている金色のライン。こういったデザインはシール状のもので表現されることがよくありますが、「或る列車」は金属を使用。唐草模様の部分もそうです。上質感、重厚感、そして手間暇かけられている列車である、ということが、こうした細かい点から伝わってきます。それを南田マネジャーはめざとく見つけたワケです。

南田マネジャー「まさにビフォーアフター！」　劇的な匠の技

「或る列車」を見た南田マネジャーからは、こんな言葉も。

「スゴイとしか言いようがない！ まさに『ビフォーアフター』！」

　この「或る列車」、実はキハ47形という、普通列車などに使うディーゼルカーを改造したもの。南田マネジャーは関西に住んでいた少年時代によく乗っていたそうです。

　元は普通列車向けのキハ47形、「或る列車」への改造で外見が大きく変わっていますが、内装はさらに劇的に変わりました。

　なじみ深い車両の激変に思わず、テレビ番組「大改造!! 劇的ビフォーアフター」に由来する言葉が、南田マネジャーの口から飛び出したのです。

「キハ47形の基本構造のまま、ここまで変われるなんて！」（南田マネジャー）

「或る列車」の背景に“匠（たくみ）の技”があることを知っていると、よりその旅を楽しめるかもしれません。