外環道「東名～湾岸」ルートどうなる？ 東京側と川崎側それぞれのメリット 2018.01.11 乗りものニュース編集部 6 ツイート お気に入り tags: 自動車, 道路, 高速道路, 新線, 首都高 【地図】千葉側はまもなく開通！ 外環道の全体計画 千葉側の三郷南IC～高谷JCT間は2018年6月開通予定。「東名～関越」区間もトンネル掘削が進められている（画像：国土交通省関東地方整備局）。 この画像の記事を読む この記事の画像をもっと見る（4枚） 1 2 3
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大師はすっかり“そのつもり”で造ってあるが・・・。
一日でも早く東名～湾岸線を整備してほしいです。第三京浜の北見方付近で接続するのが良いと思います。大師～昭和島はこの話とは別にもう１車線増やしてほしいです。
等々力渓谷付近は無理でしょう・・
どっちでもいいので、早く通せる方でお願いします。
早く安く通せればどちらでもいいですけど、これを見るに神奈川県側のほうがよさそうですね。
絶対川崎側、アクアラインに接続でしょう。。
ただえさえ東海JCT付近は混雑するんですから。。
早期に完成させたいのであれば川崎線接続でいいでしょうけれど、
川崎戦では容量不足、浮島JCTへの集中で渋滞は必須でしょうから、昭和島方面へ分岐する準備工事はしておくべき。