「東京オートサロン」の変遷とは　改造車の祭典はどのように市民権を獲得してきたのか

• 2018.01.28
• 加藤久美子（自動車ライター）

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第36回を数えた「東京オートサロン2018」に、もはやかつてのような、どこかアングラな雰囲気は感じられません。同イベントはどのようにして、現在の地位を獲得するにいたったのでしょうか。

「モーターショー」越え？　「東京オートサロン2018」

　今年（2018年）で36回目を迎えた「東京オートサロン」は、出展者422社、展示車両880台と過去最大の規模となり、日本初の本格コレクタブル・カー公開オークションを開催するといった新たな試みもありつつ、1月14日（日）に無事閉幕しました。

　オートサロン事務局が発表した来場者数は、会期の3日間合計で31万9030人（1日目は報道関係者と特別招待者および、特別入場券〈前売り3000円／当日3500円、以下チケット価格はすべて税込〉の入場者）。1日当たりの平均は10万6343人となります。昨年10月に開催された「東京モーターショー」と比較すると、「モーターショー」は11日間で77万1200人、1日平均7万109人と「オートサロン」のほうが大幅に上回っています。また、注目すべきは「プレビューデー」の来場者数です。

「モーターショー」も「オートサロン」も一般公開に先駆けた金曜日にその日を設定しています。入場料3500円（当日）も一緒です。そしてこの日の来場者数は「東京モーターショー」が2万3100人に対し、「東京オートサロン」が7万8352人となりました。