数減らす「一灯式信号」 ルール知られず赤点滅を「徐行」も 機能どう代替
青、黄、赤の車両用信号とちがい、1灯のみで黄色または赤色を常時点滅させる「一灯式信号」が、全国的に数を減らしています。点滅の意味が浸透せず、あまり効果をなしていないという指摘も。その機能はどう代替されているのでしょうか。
【図】一灯式信号から一時停止規制へ どう変わる？
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青、黄、赤の車両用信号とちがい、1灯のみで黄色または赤色を常時点滅させる「一灯式信号」が、全国的に数を減らしています。点滅の意味が浸透せず、あまり効果をなしていないという指摘も。その機能はどう代替されているのでしょうか。
適宜見直しはいいことだと思うけど、免許取らせてるのに「知らない」が理由になってるのはおかしいだろ
片っ端から捕まえて、違反金を撤去費用に充てよう
しかし日本は信号が多すぎる。一回の青信号で3台くらいしかいない交差点なんてずっと点滅でいいでしょ。増やしても良いくらいだと思う。
ご自分だって知らないルールあるのでは？
何だ？その知られてないルールって
線路を歩いてはならないルールを知らなかったで済まされるか？
最近は公共の乗り物でマナーでルールを煙に巻くアホなドサクサな考えがあるけど？とんでもねー話
うーん、知らないと言うのが問題だと思うけどな
結果、電力を使わず、コストが下げられそうな感じなので
いいことだと思いますが、こういう大衆迎合的なやり方って
更に良くない未来が待ってると思うよ
知らないでは済まされないんだから、
しっかり検挙して、そういった不良ドライバーを
減らすことの方が大事だと思う。
電気代の節約になるから、
標識の方が良いね。
最後の 【図】一灯式信号から一時停止規制へ どう変わる？
の左側の図の停止線の位置が違う。停止線があるのは赤点滅信号側。
ちなみにこんな話、点滅信号の意味を知る知らない以前の問題、一灯式の話しか出てないけれど、普通の三灯式信号の夜間点滅はどう捉えるのか、筆者の知識のなさが露呈されている。
まだ図が直ってない。
点滅の赤(一時停止)or黄(徐行)の意味は一灯式も三灯式も同じ、全くその通り。この記事もそこをもっと強調した方が良かった。
コメつけてる人たちはわかってるみたいで、そこはよかった。
反映されなかったのでもう一度
赤点滅側一時停止、黄点滅側ゆっくり進むというルールは、深夜点滅に変わる通常の信号灯と同じルールであり、結構目にします。
これを知らないですませるのはどうかと思うのです。
本当はコストダウンが目的ではないか？と思ったりします。
LEDつき止まれ標識の方がおそらく安いですよね。
事故が多発している交差点とかに設置されている様です。
夜間は特に一時停止線より分かりやすく良い仕組みです。
わからないっていうなら自分でその都度調べるべきです。わからないのを放置してダメになった人の言い分。