久大本線が全線復旧！ 特急「ゆふ」も所定ルートで運転再開
水害で一部不通になっていた久大本線が1年ぶりに全線の運転を再開しました。
列車にカメラの列
JR九州は2018年7月14日（土）、水害で一部不通となっていた久大本線の運転を全線で再開。同線を経由する特急列車も所定の運転ルートに復帰しました。
久大本線は、鹿児島本線の久留米駅（福岡県久留米市）と日豊本線の大分駅を結ぶ、全長141.5kmの鉄道路線です。普通列車のほか、鹿児島本線と日豊本線に乗り入れて博多～由布院、大分、別府間を結ぶ特急「ゆふ」「ゆふいんの森」が運転されています。
しかし、2017年7月に九州北部豪雨が発生。この影響で大分県日田市内の光岡～日田間の2.4kmが橋りょうの流失で不通となり、これまでバスによる代行輸送が行われていました。特急「ゆふ」は日田～別府間のみ運転を再開し、「ゆふいんの森」は鹿児島本線と小倉駅、日豊本線を経由して由布院駅に向かう迂回（うかい）運転で対応してきました。
今回、光岡～日田間の橋りょうが復旧したことで久大本線の不通区間が解消。特急列車も所定の運転ルートに戻りました。久大本線経由の特急で博多発の一番列車となったのは、7時45分発の「ゆふ1号」。出発式は行われませんでしたが、ホームで待つ客の多くが列車にカメラに向けていました。
博多駅での出発式は、由布院行き「ゆふいんの森1号」の発車時刻（9時24分）にあわせて行われる予定です。
【了】
Writer: 草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
鉄道誌の編集やウェブサイト制作業を経て鉄道ライターに。2020年から鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』所属記者。おもな研究分野は廃線や未成線、鉄道新線の建設や路線計画。鉄道誌『鉄道ジャーナル』（成美堂出版）などに寄稿。おもな著書に『鉄道計画は変わる。』（交通新聞社）など。
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