徹底解説！ 2019年GWの渋滞予想【西日本編】 長い渋滞は前年比13％増！

• 2019.04.22
• 乗りものニュース編集部

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2019年のゴールデンウィークは10連休。高速道路各社が発表している渋滞予想では、例年よりも渋滞が分散傾向にあり、NEXCO3社でそれぞれ特徴が異なります。NEXCO西日本管内ではどうでしょうか。

相対的に空いてそうな日でも…

　今回の連休中、NEXCO西日本管内における10km以上の渋滞発生回数は上下線合計で137回。2018年GWの実績104回から約13％増しです。

　NEXCO西日本によると、その回数は日によってばらつく傾向がありますが、「渋滞回数を『5km以上』で集計した場合は、『10km以上』集計よりもグラフ上、なだらかになります」とのこと。

「10km以上の渋滞回数が少なく、相対的に空いているように見える日、たとえば4月30日（火）から5月2日（木）においても、決して『閑散日』というほどのことはなく、通常の土日よりは多くの渋滞が発生します」（NEXCO西日本）

　前出のとおり、今回の連休は全国的にも渋滞が分散傾向にあり、「どの日でも渋滞しやすい」といえる一方、渋滞の規模（渋滞長や渋滞時間）は小さくなる傾向とのこと。長い渋滞にはピーク時間帯があるので、「事前に渋滞予想をご確認いただき、渋滞を避けてご利用をいただければ」と話します。

　ちなみに、NEXCO西日本管内において「昨年（2018年）GWと異なる点」は、高知道の新宮IC～大豊IC間（愛媛・高知県境部）が「平成30年7月豪雨」の災害復旧工事により、終日対面通行規制（片側1車線）となっており、最大10kmの渋滞が発生する予想だといいます。一方、同じく四国の高松道では、鳴門IC（徳島県鳴門市）から高松市境にかけての4車線化が2019年3月に完成したため、例年発生していた渋滞は解消する見込みだそうです。

【了】