速い速い駆逐艦「島風」！ 旧海軍がスピードを追及した理由と、一点モノで終了のワケ

• 2019.04.19
• 月刊PANZER編集部

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小型艇などはともあれ、3000トンクラスの艦船で40ノット（約74km/h）を出すとなると、21世紀のいまでも相当速いといえるでしょう。旧日本海軍が駆逐艦「島風（2代目）」で目指したものは、そうしたハイレベルの速さでした。

速い！ 安い（燃費）！ 言うことナシ！

　やがて、仮想敵であるアメリカのノースカロライナ級戦艦は、最高速力が27ノットであると判明し、駆逐艦の速力優位性を失いつつある日本海軍は危機感を強めます。そこで1939（昭和14）年に、公試排水量3000トンクラスながら速力40ノット強という、高速駆逐艦「島風」が計画されます。「島風」という艦名は、40.7ノットを記録した峯風型「島風」にちなんだものです。

「島風」には、高速を発揮して敵戦艦に見つかりにくいように迂回接近し、遠距離から秘密兵器「九三式魚雷」（いわゆる「酸素魚雷」）を一斉に発射する奇襲戦法が期待されました。そのため機関は従来よりも高温、高圧のボイラーとし、タービンも羽数が増やされて、それまでよりも約1.5倍の7万5000馬力を発揮。全力公試では40.37ノット（74.8km/h）を記録します。さらに、燃料などを軽くした過負荷全力公試では、先代の記録を上回る40.9ノット（75.7km/h）をたたき出しました。過負荷全力公試のため非公式にはなりますが、日本駆逐艦史上最速です。

　また高性能ボイラーで燃費も良くなり、吹雪型の航続距離が14ノットで5000海里（9260km）だったのに対し、「島風」は18ノットで6000海里（1万1110km）と、「速くて低燃費」の良いことずくめでした。