沖縄「ゆいレール」で利用者急増、混雑激化 3両編成化は実現できる？
沖縄県の那覇市内に沖縄都市モノレール線（ゆいレール）が開業してから16年。浦添市内への延伸区間がまもなく開業しますが、車両を増やして3両編成にする構想も浮上しました。その背景にはハイペースで進む利用者の増加があります。
【画像】「幻の4両編成」計画図
Writer: 草町義和（鉄道ニュースサイト記者）
鉄道誌の編集やウェブサイト制作業を経て鉄道ライターに。2020年から鉄道ニュースサイト『鉄道プレスネット』所属記者。おもな研究分野は廃線や未成線、鉄道新線の建設や路線計画。鉄道誌『鉄道ジャーナル』（成美堂出版）などに寄稿。おもな著書に『鉄道計画は変わる。』（交通新聞社）など。
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実現できる？じゃなく、実現させないとまずい。
可能ならばホーム延伸を行って２×２の４両にして欲しいくらいだ。
(超結果論だが、当初の見込み計画が正解だったことになると思われる。)
３両では直ぐに利用者数が追い付いてしまうだろう。
ゆいレールは活況を浴びているが、一方で路線バスはどうなんだろうか。
地方や海外からの観光客は土地勘がない分ゆいレールに集中しているということか。
利用できるバス会社が限られているとはいえ、結構フリーきっぷも充実しているし、ＯＫＩＣＡも使えるし、バスも便利だとは思うんだけど。。。
混雑を避けたいならバスがいいかもしれない。
現在、タイ王国の首都バンコックでは鉄道建設が、各所でかつてないペースでおこなわれています。
私がタイに来た２００２年当時、電車といえばスクムビット通りなどを走る高架電車（BTS）だけでした。
その後、地下鉄(MRT)や空港線のエアポートレイルリンクが開業して徐々に電車が人々の生活に浸透してきています。
鉄道とその駅がもたらす恩恵にタイの人々も気付き始めています。
私が住んでいるバンコック郊外のミンブリも、新たな２路線の始発駅となります。
１路線は、都心に向けて途中から地下鉄になります。おそらくMRTもしくはBTSのような電車路線と思われます。
いま１路線は、「モノレール」と記載されています。また、近隣のバンカピを通り南北を結ぶ路線も「モノレール」とされ、同様の仕様で建設が進んでいます。
ここで、どのようなモノレールなのか調べましたが、わかりません。
２０２２年には開業するようなので、詳細な情報を知りたいのです。