ゆいレールの記事一覧
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「飛行機出発の3時間前にレンタカー返さないと渋滞ヤバい」が変わる!? 空港アクセス劇的改善か 沖縄の“神道路”が開通近し！
沖縄県の那覇空港周辺で、慢性的な渋滞を解消する切り札として国道506号「小禄道路」の建設が進んでいます。完成すれば空港アクセスが劇的に改善されるという新ルートです。
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「モノレール駅ほぼ直結」の高速インター誕生へ！ 駅開業から7年でいよいよ本領発揮!? クルマ移動から転換で“交通量28％減”なるか 沖縄
NEXCO西日本と沖縄県は、沖縄道に新設するインターチェンジの名称が「西原幸地IC」に決定したと発表しました。
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モノレールで「重量オーバーで動けません」の珍事 “普通の電車”と何が違う？ 「非・鉄輪」交通のシビアな宿命
沖縄都市モノレール「ゆいレール」で、乗客が多すぎて重量制限を超え、発車できなくなるトラブルがありました。普通の鉄道ではあまり聞かない重量オーバー、なぜモノレールや新交通システムでは起こるのでしょうか。
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日本の鉄道駅の“果ての中の果て” 「てだこ浦西」にはなにがある？ 実際に行ってみたら「ギャップ」ありすぎた件
「日本最南端の鉄道」として知られる沖縄の「ゆいレール」。その終点が浦添市にある「てだこ浦西」です。“果ての果ての駅”ともいえるこのエリアには、果たして何があるのでしょうか。実際に行ってみました。
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沖縄に「鉄道もう1本！」なぜ必要？ ゆいレールとは別路線の計画 クルマ派にも恩恵ありまくりなワケとは？
沖縄本島に「ゆいレール」以外の新たな鉄軌道を通す計画があります。なぜ2本目の鉄軌道が必要で、それはどのような計画なのでしょうか。実はクルマで旅行したい人にとっても、大いに関係がある話です。
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「何もない」「駅どこ？」な終点がここまで変わった！「ゆいレール」延伸5年 さらなる延伸は“モノレールで大丈夫”なのか？
沖縄「ゆいレール」の延伸から5年、何もなかった終点の「てだこ浦西」駅が大きく変わりつつあります。さらなる延伸も取りざたされる「ゆいレール」ですが、現状の課題が将来、より顕在化する可能性もあります。
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「地方都市に地下鉄」無理なのか？ 浮かんでは消える新線構想 広がらない切り札“ミニ地下鉄”
地下鉄が走る日本の都市といえば、いずれも人口100万人以上の大都市ですが、それ以外で計画が浮上したことはあったのでしょうか。本命だったミニ地下鉄を中心に、地方での構想の経緯を振り返ります。
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