懸垂式でも跨座式でもなく

一輪車みたいにバランスとりながら走る一線軌条の鉄道

ホーム柵もなく、モノレールが停車する場所に何もない懸垂式モノレール。
落ちたら大変～。

ジェットコースターの「コークスクリュー」みたいに、宙返りをする懸垂式モノレール

『東京ニューオリンピック線』

自分は、あえて「東京フロンティア線」という路線名にします。
東京フロンティアといえば、都市博…。

「有明のハーバー線」にしちゃったりして…。

「帝都線」なんてカッコいいと思います。
京王帝都電鉄→京王電鉄、帝都高速度交通営団→東京メトロで「帝都」が消滅してしまいましたが、ここで「帝都」の復活を望みます。

江戸はるみ線でしょう

築地と豊洲で「築豊線」とか・・・九州みたいだとツッコまれたら、筑豊じゃないよ、と反論を(^_^;)

勝鬨と豊洲の、意味の良い頭文字を取って「勝豊（かちとよ）線」、いかがでしょうか。

ちょっと硬いイメージで「港湾線」なんてカッコいいかもしれません。
かつての東京都港湾局専用線を連想します。

銀座の「銀」と、国際展示場の「国」をとって「銀国線」。愛称は「シルバーカントリー」ですね。

「国際線」とも考えたのですが、さすがに海外に行くわけでもないので、「有明線」はいかがでしょうか。

TOKYOのセンスでは「お台場ライナー」「江戸前オリンピックライン」あたりが関の山ではないでしょうか…

「こんな高速道路は嫌だ」

「路面が砂利道となっている高速道路」

道路情報で「この先渋滞何kmでしょう？」と質問を投げかけてくる高速道路

日没から日の出までのあいだは通行止めになる高速道路。当然、季節により営業時間が変わります。

こんな高速道路は嫌だ

ハイウェイラジオ、PAやSAのBGM、ロードノイズが全部、THE虎舞竜のロードの高速道路

ベストエフォート方式のため最高速度は理論値です。と書かれていて実際は30km/hも出せない高速道路

サービスエリアやパーキングエリアに入るのに、入場料が必要な高速道路。
※ETC払いもOKです！

アウトバーンではなく、アイスバーン

ETCゲートを通過した時に料金が「普通　￥0」と表示され、無料かと喜んでいたら、実は特別加算料金5万円が徴収される高速道路。

こんな高速道路はいやだ

移動式オービス（自動速度違反取締装置）が10m間隔で設置されている高速道路。しかも全部本物！

こんな高速道路はいやだ。

ETCゲートにロケットランチャーが配備されていて、ETCカードの挿入忘れなどで強引に通過した場合にロケットランチャーが追尾してくる高速道路

駅売店の品揃えが充実しているため、車内販売の需要が少なくなってしまったんでしょう。
縮小の一途は寂しいですね。

やっぱり、人手不足の問題なんでしょうね。
車内販売が残るのは観光列車だけになってしまいそうです。かつて食堂車がどんどん消えていったように。

新幹線の指定席特急券にも「車内販売あり」「車内販売なし」の印字をしてほしいですね。もちろん、モバイルSuica特急券にも。

駅の売店でお弁当や飲み物を買っても、車内で追加して買いたくなることがあるだけに、車内販売の縮小は残念ですね。

北陸新幹線に乗るなら「かがやき」であろうと「はくたか」であろうと、事前に飲食物を用意しておいた方がいいのかもしれません。
でも、それだと完全に車内販売を終了させることの一因にもなってしまいますね。悩ましいところです。

「かがやき○○○号」で、500～519は定期列車、520～539は臨時列車だなんて、一般の人にはわからないですよね～。