小田急小田原線の記事一覧
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町田の“狭～い鉄道ガード”解消へ 整備はじまる“新ルート”とは？ いつもノロノロ「町田街道」迂回しやすく
町田市は、本町田方面からけやき通りへと至る新たな都市計画道路「3･4･34号線」「3･4･9号線」の一体整備に本格着手します。途中には、小田急小田原線の線路をくぐるアンダーパスも設置する計画です。
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ホントに“新宿”!? 新宿がつく9駅でダントツに利用者が少ない駅とは
新宿駅といえば、1日の平均乗降客数が世界一多い駅としてギネスにも認定されている巨大ターミナル駅です。この新宿駅からわずか700m離れた場所に、“新宿”と駅名に冠しながら、秘境と呼ばれている駅があります。
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第2の京王・小田急線？ 郊外目指した「幻の地下鉄」計画 一部は実現済み？ 構想路線の“今”
東京の地下鉄整備構想には、かつて京王とJR中央線、小田急と東急の間の東西路線がありました。正式決定されるまでに消滅したそのルート、どのようなものだったのでしょうか。
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学園ないのに「大泉学園駅」「一橋学園駅」なぜ？ 成城学園と玉川学園は実現したが…
東京都内に位置する小田急線の成城学園駅と玉川学園駅は、駅の近くに成城学園や玉川学園があります。しかし西武線の大泉学園駅と一橋学園駅は、近くにその名前の学校がありません。学園のない学園駅ができた経緯を探ります。
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地上の線路跡地に温泉旅館、カフェ、イベント広場！ 下北沢で「下北線路街」計画始動
小田急線が地下化されて、地上に空間が生まれた下北沢駅付近。ここを、小田急電鉄が「下北線路街」と名付け、旅館やホテル、商業施設、学生寮などを整備します。また、ライブステージなどを備えたイベントスペースが期間限定で開業しました。
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東海道線が190％超え、1位は東京メトロ東西線 国交省2018年度の混雑率を公表
国土交通省が2018年度の都市鉄道混雑率調査を発表。全体的には横ばいで推移しましたが、混雑率の上昇が続く路線や混雑が若干改善された路線もありました。