小田急の記事一覧
-
「昔は不便だった」首都圏の鉄道はどう変化した？“劇的な進化”を遂げた風景5選
路線の新規開業や改良工事によって首都圏の鉄道風景は、以前と比べ大きく変化しています。今では見られない光景は、懐かしいと感じる一方で、人によっては「不便さ」を思い出すかもしれません。
-
小田急線内を「6時間かけて走る列車」5月に運行へ 特急車両が “通常はありえないルート”で走る 片瀬江ノ島発着
小田急電鉄は、2026年のGWに「青いロマンスカー」こと「MSE」が特別行路で走る鉄道ツアーを開催します。
-
-
鉄道「クレカで乗車」が54路線へ超拡大！ 関東11社局・729駅で“相互利用”可能に 使えないJR線などはどうすれば？
小田急電鉄や東京メトロなど関東の鉄道事業者11社局が、クレジットカードなどによるタッチ決済の乗車サービスの相互利用をスタートしました。
-
「小田急線沿いの幹線道路」ついに4車線化が完成！ 新百合ヶ丘－柿生 「多摩と東名高速をつなぐトンネル」開通へはずみ
小田急線沿いの幹線道路「津久井道」こと世田谷町田線の川崎市内、新百合ヶ丘－柿生間がまもなく4車線化されます。
-
小田急線で異色の列車が運行される 「フツーの通勤電車」に鉄道ファン熱視線の理由とは
小田急電鉄の5000形が海老名検車区→新松田→新松田引上線→海老名という珍しい経路で団体専用列車として運行されました。
-
天王洲“アイル”“ゲートウェイ”は駅の「キラキラネーム」…イメージ戦略？ 駅名「漢字＋カタカナ」のナゾ
高輪ゲートウェイ、虎ノ門ヒルズ、高輪ゲートウェイ、多摩センター……近年、カタカナ交じりの駅名は珍しいものではなくなりましたが、その由来に疑問を持つ駅もあります。これら「漢字＋カタカナ」駅の命名にはいくつかの法則性があります。
-
「最古参のロマンスカー」が一番快適!? 登場から30年、“伝統”を変えた日常の足としての価値
現役の小田急ロマンスカーで最古参の30000形電車「EXE」は、ロマンスカーで初めて分割併合を実現した形式です。登場から30年を迎えようとしている「EXE」を振り返ります。
-
「白いロマンスカー」が博物館入り！ 約2年前のラストランを空から振り返る
小田急電鉄ロマンスカー50000形「VSE」は、斬新なデザインで人気を博し、引退後50001号が保存されます。プレイバックとして完全引退の2023年12月10日、空からの姿をお伝えします。
-
「白いロマンスカー」はなぜ短命だったのか 最も豪華＆正統派もわずか17年で引退 「究極」ゆえの代償
小田急電鉄の50000形電車「VSE」は、連接構造、前面展望席、軽食・飲料のシートサービスなど、特急ロマンスカーの伝統的な要素を全て盛り込んだ車両でした。惜しまれつつ引退した名車について振り返ってみましょう。
