鉄道車両の記事一覧
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たった1編成だけの「豪華2階建てJR特急」そのバブルっぷりがすごかった！ 今は姿を変えて“転職”
JR特急形電車の中でも特に製造両数が少ないJR東海371系は、小田急ロマンスカー20000形との共通運用を前提に開発されました。現在は、富士急行線で活躍するこの特急形電車について紹介します。
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近鉄が新たな「レストラン列車」運行へ 既存車両を“上質なくつろぎ空間”に改造 今後の運行計画は？
近鉄がレストラン列車「Les Saveurs 志摩（レ・サヴール・しま）」を近鉄名古屋～賢島間で運行します。
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最強快速50年の進化！ 速さだけじゃない『新快速』の次世代戦略 まだ伸びしろアリ!?
京阪神の大動脈として君臨するJR西日本の「新快速」。その圧倒的な速さはよく知られていますが、ライバル私鉄や首都圏の快速列車と比べて、どれほど速いのでしょうか。
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「全電車を10年以内に“VVVF化”せよ」それは現実的なのか？ 大手私鉄の達成率を比較したら「さすがに無理じゃね…？」
国土交通省から、2035年までに主要鉄道事業者の全車両をVVVF化するという素案が示されました。そこで大手私鉄16社の「VVVF化率」を調査。結果からは、各社まちまちながらも東西で異なる傾向となりました。
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山手線「懐かしの車両」展示決定！ ウグイスカラーに復刻した先頭車を公開へ 来月開催の鉄道イベントで
JR東日本は、「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア」で山手線カラーに復刻した205系訓練車を展示します。
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「この世で一番走らせられない鉄道車両」出現にSNS沸騰 あの「バーニラ♪…」の公式が… ギリギリ極めしその全貌
「バニラカー」で有名な性向け求人サイト「バニラ求人」の公式Xアカウントが「この世で一番走らせられない鉄道」とコメントのもと、鉄道車両の画像を投稿しました。これについて、SNSユーザーからは大きな反響が寄せられています。
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「電気機関車」JR東日本から全滅!? 最後まで残る機関車は？ 往年の“列車の顔”が次々引退
JR東日本の電気機関車は、2025年11月に4両が旅客列車としての営業運転を終え、いよいよ「風前の灯」に。これまでどのように活躍し、現在はどれだけ残っているのでしょうか。
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