B747の記事一覧
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「とんでもなくデカい旅客機」もう生まれないの？「需要がない」だけじゃない理由
飛行機はかつてより小型が多くなっていますが、エアバスA380などの大型機も一部では活躍しています。ただ、「ジャンボ」超えの超大型機が飛ぶ未来は、いまのところ現実的ではないようです。なぜでしょうか。
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極異質ルックス！「エンジン5発の激短ジャンボ機」とは レア機中のレア機に“なるときがある”って!?
「ジャンボ機」ことボーイング747には、基本設計をほぼそのままに胴体を縮めた珍しい派生型があります。ただでさえユニークなルックスの機体ですが、そこからさらに「エンジン5発」で飛ぶ珍しい機体があります。
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ナニコレ…？ 明らかに特殊ルックスな「ジャンボ機」なぜその形に？ 「中部空港だけにいる」納得の理由とは
「ジャンボ機」をベースにした異形の貨物機「ドリームリフター」。この機体はルックスもさることながら、世界でも4機のみという珍しい機体です。にもかかわらず、中部空港にはほぼ日常的に飛来します。なぜでしょうか。
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「あれ、胴体が…」思わず2度見の“変わり種ジャンボ機”なぜ生まれた？ その能力と隠れた功績とは
世界で最も有名な旅客機のひとつである「ボーイング747」には、やけに胴体が短い不思議な形状のモデルが存在します。なぜこのような形になったのでしょうか。
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「ANA次世代国内線フラッグシップ」の長すぎ胴体、世界的に見るとまだまだ？ 「長さランキング」むしろデカいのは少数派に
ANAが「次世代国内線フラッグシップ」として、「ボーイング787-10（国内線仕様）」を就航。この機は胴体の長さを特徴としていますが、これを上回るモデルはまだまだ存在します。
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客室あるの!? 今なお現役「NCAの貨物ジャンボ機」へついに潜入 仮眠室やキッチンも…一体誰なら乗れる？
かつて一世を風靡した「ジャンボ機」ことボーイング747。その貨物型の機内はどのようになっているのでしょうか。今回、NCA協力のもと、その知られざる機内に入ることができました。