NEXCO西日本の記事一覧

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  3000台増やしても足りない「大型車マス」 夜の高速SA・PAにあふれるトラック “次の段階”も検討へ

  2023.06.08

  限界があるよ、とのコメントも。

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  JRとは違う NEXCO3社の「境界点」どこ？ 「いつの間にか別会社」パターン、注意点はあるのか

  2023.06.04

  高速道路でドライブしていて気づきにくいのが、「高速の管理会社が変わっていること」です。特にNEXCO3社がそれぞれどこのエリアなのかは、なかなかピンと来ないかもしれません。

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  台風 高速道路の通行止め始まる 中央道 アクアライン…今後さらに拡大

  2023.06.02

  東海・近畿が影響大です。

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  台風 東名・新東名など直撃か 高速道路で広範囲に通行止めの可能性

  2023.06.02

  東海・近畿が影響大です。

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  いよいよ来週 広島市内「完全遮断」G7サミット開催で「山陽道＆広島道＆広島高速」通行止へ

  2023.05.11

  具体的な情報は前日以降に適宜告知される予定です。

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  GW渋滞きつかった？ 長い渋滞ガッツリ発生 しかし交通量は「コロナ前に至らず」

  2023.05.08

  渋滞対策の効果？

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  GW渋滞 最長50kmも予測 Uターンラッシュで上り線ピーク【5月5日の渋滞予測】

  2023.05.05

  下りはだいぶ落ち着きます！

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  GW渋滞 上り・下りともに混雑 今日も最大40kmも【5月4日の渋滞予測】

  2023.05.04

  今日の狙い目は早朝！

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  なんで渋滞するの？ 自然渋滞の6割を占める原因 “サグ部”とは 注意すべきポイント

  2023.05.03

  NEXCO東日本が2023年のゴールデンウィークに備え公開している渋滞予報ガイドでは、渋滞の発生地点と言われる「サグ部」の解説と注意点が公開されています。どのような場所を指すのでしょうか。

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  GW帰省ラッシュ本番 下り線の渋滞ピーク 午前に最大45kmも【5月3日の渋滞予測】

  2023.05.03

  午後～夕方はだいたい落ち着く？