yucchya
近々引退の車両。ヘッドマークが撮影できず。これで会うのは最後かなぁ~
このページは開発中のベータ版です。
有名人のライブだけでなく、列車にも発売と同時にほぼ売り切れるレアきっぷがあります。多くの人の憧れとなっている列車やその設備とは、どのようなものでしょうか。決して高額なだけではない点も見逃せません。
新幹線や特急列車は年々豪華になり、居住性に優れたバラエティー豊かな座席が快適な旅を提供しています。その中でも特に“座り心地”に優れている座席を5つ紹介します。
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近々引退の車両。ヘッドマークが撮影できず。これで会うのは最後かなぁ~
日本海
特急「踊り子」です。①は東京駅での183系で、右手には0系新幹線、列車脇には給水用のホース、その横は機回り線が見えます。10番線とあるので、現在でも在来線のホームではないでしょうか。②同185系で、機回り線の横には0系新幹線が見え、この場所は今では東北上越北陸新幹線のホームでしょう。同系が投入されて2年弱(撮影は82年8月)しか経過しておらず、この時点ではチョコレート色の転換クロスシート車で、①の簡易リクライニングよりかなりグレードが下がったように思っていました。とうとう引退へのカウントダウンが始まったようですね。
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運行会社 | JR東日本、JR東海、伊豆急行、伊豆箱根鉄道 |
種別 | 特急 |
運行区間 | 我孫子・東京~伊豆急下田・修善寺 |
走行路線 | 東海道本線、伊東線、伊豆急行線、伊豆箱根鉄道駿豆線 |
走行距離 | 167.2km(東京~伊豆急下田)、140.5km(東京~修善寺) |
都道府県 | 東京、神奈川、静岡 |
運行期間 | 1981(昭和56年)年10月1日~ |
車両 | 185系電車 |
最高速度 | 110km/h |
編成 | 10両、5両、15両 |
座席 | グリーン車指定席、普通車指定席、普通車自由席 |
設備 | トイレ、洗面台 |
コンセント | なし |
Wi-Fi | なし |
車内販売 | なし |
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