• 2020.11.15
• 乗りものニュース編集部

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北海道の札幌に一番近い空港でありながら、就航路線数が少なく道外の人には馴染みが薄いともいえる「丘珠空港」。その様子を実際に見てきました。実はさまざまな面でユニークな空港ですが、それは空港ビル内も同じでした。

6都市に就航する丘珠空港

　北海道の空の玄関口として最もよく知られているのは新千歳空港ですが、道庁所在地の札幌に最も近い空港は、札幌市東区にある丘珠空港（札幌飛行場）です。

　陸上自衛隊の丘珠駐屯地との共用空港で、滑走路の長さは1500m。その規模から現在JAL（日本航空）グループのHAC（北海道エアシステム）がプロペラ機を運航し、函館や釧路といった道内都市をおもに結ぶほか、2016（平成28）年からは静岡を拠点とするFDA（フジドリームエアラインズ）が初のジェット旅客機による定期便を就航。松本空港（長野県）や静岡空港に飛ばしています。

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　とはいえ丘珠空港からの就航都市は2020年現在6つ。東京や大阪などの就航もないことから、道外の人からすると馴染み深い空港とはいえず、ターミナルの大きさも広くありません。しかしこのビルには、ほかの空港では見られないものもあります。

　ターミナルビルは3階建てで、1階が航空会社のカウンター、2階がみやげなどを売る売店や出発フロア、3階が展望デッキとなっています。展望デッキからよく見られる飛行機はHACのサーブ340B型機です。この機材は現在、旅客用としてはHACのみが保有しています。客席は36席でJALグループでは最小です。2020年現在、道外のHAC路線は青森の三沢空港のみであるため、そういった意味では「ほぼ北海道でしか、しかも新千歳空港では見られない」飛行機といえるでしょう。

　なお、HACのサーブ340B型機は近年中に退役する見通しで、後継機はヨーロッパのメーカー、ATR製の機体が選定され、すでに導入も開始されています。