• 2021.01.07
• 乗りものニュース編集部

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駅名が一見何かの場所や施設に思えるものも、実は全く別の由来だったケースがいくつかあります。その背景は、駅名を巡る争いから、意外と単純な理由まで様々です。

想像と違う？「実は合成駅名」 橋も神社仏閣も実在せず

　最寄りにあると思い込んでいた場所や施設が実は存在せず、駅名が全く別の由来だったというケース、あるかもしれません。

池尻大橋……そんな名前の橋はありません

　東急田園都市線の池尻大橋駅は、駅の所在地である二つの町名「池尻」と「大橋」を合成したものです。田園都市線の前身で、路面電車であった玉川線には、「玉電池尻」と「大橋」という別々の停留場が設置されていました。新駅の駅名は当初「大橋池尻」で進められていたところ、逆の順番のほうがインパクトがあるという、当時の東急の五島昇社長の強い意向で、今の順番になったという経緯があります。

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　なお「池尻大橋」という大きな橋はありませんが、駅周辺の目黒川を渡る国道246号（玉川通り）にかかる橋「大橋」が、地名の由来になっています。

溜池山王……そんな寺社仏閣はありません

　溜池山王駅は1997（平成9）年、東京メトロ南北線の延伸とともに開業。接続する銀座線の駅としては唯一、戦後に誕生した駅です。

　駅名の由来となった「溜池山王」、水を司る神様を祀る寺社があるかのように思えますが、実はこれも合成駅名です。一帯の旧地名である赤坂溜池町と、江戸三大祭り・山王祭で有名な日枝神社に因みます。開業にあたり、前者を由来に港区が「溜池駅」、後者は千代田区が「山王下駅」とそれぞれ駅名案を主張。駅はちょうど両区の境界にあるためお互い一歩も譲らず、妥協案として両者案が合成されることになりました。

　ちなみに溜池町の由来になった溜池は、江戸時代初期に和歌山藩の初代藩主となった浅野幸長が小川をせき止めて作った人造のため池で、風雅な光景は江戸の名所となっていました。歌川広重の浮世絵「名所江戸百景」にも描かれています。