大雪で車両立ち往生なぜ起こる？ 1台で数千台に影響 原因車は「強制排除」も

• 2021.01.09
• 乗りものニュース編集部

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日本海側を中心とした大雪・猛吹雪により、高速道路会社などが警戒を強めています。ひとたびクルマが自走不能になると、数千台の立ち往生につながるためです。そもそも、なぜこうした立ち往生が起こるのでしょうか。

雪道をノーマルタイヤで走るのは法令違反

　2021年1月8日（金）現在、日本海側を中心に大雪や猛吹雪が続き、NEXCO各社は高速道路の利用を控えるよう呼び掛けています。12月中旬、関越道で数千台が巻き込まれる大規模な立ち往生が発生し、完全解消まで50時間以上を要したこともあり、国土交通省も警戒を強めています。

　こうした大規模な立ち往生が発生する原因は様々ありますが、NEXCO東日本は「高速道路上では、自力走行不能車両が1台でも発生すると、長時間の渋滞や通行止めにつながる恐れがあります」としています。つまり、1台の立ち往生が数千台に影響を及ぼすことがあるのです。

　NEXCO西日本によると、その原因車両へのペナルティなどは特段ないということですが、雪道を冬タイヤなどの滑り止めなしで走るのは、実は法令違反です。沖縄県を除く都道府県の公安委員会が道路交通法に基づき制定した滑り止めに関するルール（公安委員会遵守事項）に違反する行為で、罰金も定められています。

　その条文は都道府県ごとに異なりますが、多くは「積雪または凍結のため、滑る“おそれ”のある道路において」と、積雪や凍結が起こる前段階からを想定しています。また滑り止め策についても、「全輪にスノータイヤ（接地面の突出部が50パーセント以上摩耗していないものに限る。）を取り付ける等滑り止めの措置を講ずること」（山形県道路交通規則）というように、冬タイヤのすり減り具合まで言及されている地域もあります。