悲劇！車買ったら家族がゲーッ… 酔わなくて乗り心地よい車、決め手はあるのか
酔わない理想のクルマとは？
そこで、路面からのきつい衝撃を緩和しようと、サスペンションを柔らかくしていくと、こんどは揺れそのものが大きくなってしまいます。そうなると、無駄に乗員の身体が揺れてしまい、クルマ酔いの原因となってしまいます。
つまり、クルマ酔い防止と、快適な乗り心地の両立は、けっこう難しいのです。そのため、自動車メーカーは、ボディの剛性を高め、サスペンションやシートに工夫を凝らし、最適なバランスを追求します。
路面からの衝撃をいなしつつ、フラットで振動が少なく、運転操作に対して素直に動く。こうしたクルマが理想となりますが、その一方で、見栄えの良さや燃費の良さなどを重視した結果、理想の乗り心地が阻害されることもあります。あちらを立てれば、こちらが立ちません。いろいろな要件がせめぎ合っているのが、自動車の性能です。
とはいえ、クルマ作りの技術は年々進化しています。昭和のクルマは、現在とは比べものにならないほど原始的な乗り物でした。特に安全性能や燃費性能は今や、驚くほど向上しています。当時は、クルマ酔い防止に対する自動車メーカーの工夫や努力なんてことは、耳にしたことはありません。
技術が進化すれば、クルマ酔いは少なくなっていくはず。未来のクルマに期待しましょう。
【了】
Writer: 鈴木ケンイチ（モータージャーナリスト）
日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員。自動車専門誌やウェブ媒体にて新車レポートやエンジニア・インタビューなどを広く執筆。中国をはじめ、アジア各地のモーターショー取材を数多くこなしている。1966年生まれ。
編集部おすすめ記事
コメント