日本一豪華な昼行特急か 1両まるまる1個室独占「伊予灘ものがたり」に乗ってみた
専属アテンダントが接客
当初、2号車にはギャレーと4人用個室を設置する案が検討されましたが、「山側でおもてなしする人たちがお客様から見えない」という理由で断念され、1両1個室になったとのこと。左右の風景と前面展望が独占でき、3方向の情報量は圧巻の一言です。内装も「フィオーレ」（イタリア語で花）にちなんで、桜材で彩られています。
テーブルの一部が鏡面となっており、そこに風景が写り込みます。反射した青空が伊予灘の海面とつながり、沿線の木々も室内に入り込んだかのようです。カーテンが電動式なのも、高級感があります。
アテンダントが挨拶し、ウェルカムドリンクが提供されました。なんと「フィオーレスイート」専属のアテンダントとのことで、洗練された接客を見せてくれます。またカクテルなどの一部メニューも「フィオーレスイート」専用の商品があり、差別化されています。
料理において特筆すべきは、「フィオーレスイート」のみのサービスとして、食後のコーヒー・お茶の器が選べること。超豪華なクルーズトレインでも「個室の専属アテンダント」「マイカップ」サービスはないのではないでしょうか。
代金の総額は先述の個室料金のほか、最大定員の8人で松山～伊予大洲間を利用した場合は1人5670円＋食事券3000～5500円。2人利用だと1人1万6170円＋食事券です。ただそれでも、筆者は料金に十分見合うと感じました。
2022年4月に運行開始した「2代目 伊予灘ものがたり」。往復4時間の旅は正直、筆者にとってあっという間でした。
【了】
Writer: 安藤昌季（乗りものライター）
ゲーム雑誌でゲームデザインをした経験を活かして、鉄道会社のキャラクター企画に携わるうちに、乗りものや歴史、ミリタリーの記事も書くようになった乗りものライター。著書『日本全国2万3997.8キロ イラストルポ乗り歩き』など、イラスト多めで、一般人にもわかりやすい乗りもの本が持ち味。
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