ラビューの「丸すぎる頭」大変じゃない？ロマンスカーに肘掛けないのは？小田急と西武“中の人”対談

「ロマンスカーミュージアム」で3回に渡って行われた「名鉄・西武・京成×小田急社員による車両開発トークショー」。各社の看板特急について、車両担当者が対談しました。2回目は小田急×西武を紹介します。

なぜ「ラビュー」は001系になった？

　一方、2019年に登場した西武鉄道の001系「ラビュー」は、主に池袋～飯能・西武秩父間を結ぶ特急車両です。2023年現在も西武新宿～本川越で活躍する10000系「ニューレッドアロー」の後継車両として誕生しました。山下氏は「ラビュー」について、以下のように語ります。

「『ラビュー』は、次の100年に向けた車両として001系と名付けました。最初のコンセプトは『世界のどこにもない、新しい車両』。従来の特急の『スピード感』『豪華な設備』から考え方を変えたのです。外国人にも乗って頂けるような車両を重視しています」

「『こんな列車があったら』と夢のある車両とし、駆け抜ける姿が違う『どこにもない、唯一の特急』として、非日常感を感じて頂きたいと考えました。ですから『列車自体が目的地となる、乗りたい列車』として『のんびり、ゆったり』を重視したのです」

「世界中の特急を調べ、ないものを作ることにしました。お客様の立場に立つために、社内に『素人』のチームを作り、グッドデザイン賞など、一般に知られる賞も狙いました」