• 2023.12.29
• 安藤昌季（乗りものライター）

• 0
• 
• ツイート
• お気に入り

「瀬戸」の乗車率は

　高松駅発車後に車内を巡回して確かめた乗車率は、次の通りでした。

8号車／シングル・シングルツイン：1名（定員21名）
9号車／シングル・シングルツイン：16名（定員26名）
10号車／ソロ：2名（定員20名）
11号車／シングルデラックス・サンライズツイン：14名（定員14名）
12号車／ノビノビ座席・シングル：1名（定員30名）
13号車／シングル（喫煙車）：6名（定員26名）
14号車／シングル・シングルツイン：5名（定員21名）
【合計】45名（定員158名。「シングルツイン」は2名乗車と計算）

　この状況は「空いている」といえます。9号車だけにぎわっているのは、おそらくツアーの団体客がいるからでしょう。普段は人気が高い「シングルツイン」も3室しか埋まっていません。7両編成の定員が158名なので、乗車率は28％。順番待ちせずに共用シャワーが使えるのは楽ですが、先行きが心配になります。

　私はB個室寝台「ソロ」で上段を利用しました。階段と寝台と荷物置場だけのシンプルな部屋ですが、頭の位置にコンセントがあるのは、床面積の広い「シングル」より便利です。上段だと、電動車のモーター音も気になりません。車内は整備が行き届いており、25年目の車両とは思えない美しさ。ただ油断すると、寝台から階段に物を落としますので、そそっかしい人は段差のない下段個室がいいかもしれません。

拡大画像

　坂出駅、児島駅と停車し、22時23分に岡山駅到着。出雲市駅からの「サンライズ出雲」を待ちます。ここでは「瀬戸」と「出雲」の連結が行われるので、30人近い乗客がホームへ降り見物していました。坂出、児島の両駅で乗っても数人なので、乗客の半数ほどが見学している計算です。「サンライズ」は根強いファンに支えられていることが伝わってきます。

　ちなみに「出雲」に乗車していると、連結後すぐに出発してしまうので、落ち着いて連結風景を楽しめるのは「瀬戸」の強みです。