世界の鉄道が「ものすごい貨物量」に対応できたワケとは？ 「規制で縛る」をやめた結果【物流と鉄道“失われた30年”中編】 2025.04.14 山田和昭（日本鉄道マーケティング代表、元若桜鉄道社長） ツイート お気に入り tags: JR貨物, 道路, 鉄道 1 2 3 ツイート お気に入り 編集部おすすめ記事 【うわ…】欧米の鉄道と日本の鉄道「決定的な違い」（画像） 【物流と鉄道“失われた30年”前編】「まとめて運べば安くなる」を徹底追及する海外／「汗と涙の人海戦術」で人手不足の日本 物流の“深刻な差”どうして？ 「世界一長～い列車」って？ 長さ“1km超え”とかザラ!? 実は“日本だけ長くなってない”ことの深刻さ 「乗り通す人いるの？」200キロ超の長距離“普通列車”が今なお消えない理由 「新・青春18きっぷ」は本当に“改悪”？ “元が取れる移動”はどれくらいなのか 最新記事 世界初の「電動過給機」付きオートバイはエポックメイキングとなるのか？ かつて登場した“ターボバイク”との違いとは 旧式ながら大活躍した日本海軍の戦艦とは？空母部隊と一緒に東奔西走！不利な状況でも強敵に挑む 安心してください！「万博会場」実は消防署ありますよ！ しかも実績も“万博っぽさ”もあります 延伸を控えるローカル線で運行された「超短距離の夜行列車」とは “バカ停”した車内で1泊!? 想像以上にミャクミャクだらけな「変なホテル」 万博チケット＆グッズ付きルームを全力展開!? コメント コメントをキャンセルコメント（必須） お名前（必須） メールアドレス（必須）※公開されません
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