陸自の「無人車両」今から“開発”するの!? 迫るタイムリミット 技術的にも“海外製をそのまま導入”がベストなワケ

• 2025.07.12
• 竹内 修（軍事ジャーナリスト）

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防衛装備庁が陸自向けの汎用小型UGV（無人車両）の取得方法と、開発を検討するための情報を提供する企業を募集しています。すでに海外製品を試験してデータを取っていますが、そのまま導入しないのでしょうか。

その技術、いまから開発するの？

　MIFIKはもともと、テーミスと同社の戦闘用中型UGV「Type-X」用に開発されたものですが、航空機の「フライ・バイ・ワイヤ」から転用した、電線を伝わる電気信号を使用して車両を制御する「ドライブ・バイ・ワイヤ」技術を使って既存の車両と制御システムを統合する、モジュール式のハードウェアとソフトウェアから構成されたキットです。

　ドライブ・バイ・ワイヤ技術はトヨタなど日本の大手自動車メーカーでも研究されており、一部の技術は市販の乗用車で実用化されています。こうした技術を持つ自動車メーカーが防衛産業に本格的に進出してくるのであれば、また話は違ってくるのかもしれません。しかし現状、防衛産業に携わる国内企業の製造する製品は概ね利益率が低く、大手自動車メーカーには進出するメリットが乏しいため、本格的に進出してくる可能性は低いと筆者は思います。

　おそらく長い開発期と潤沢な資金があれば、現在防衛産業に携っている国内企業でも、十分な性能を持つUGVを開発できると筆者は思いますが、「5年以内」という時間的な制約のあるUGVなどの整備に関しては、純国産に固執せず。ミルレム・ロボティクスのような海外企業とのコラボレーションも視野に入れていくべきだとも思います。