「快速運転のある地下鉄」でダントツの利便性!? 「副都心線の急行」は一体何がスゴいのか？ 「最も便利」回答が4割超

• 2026.03.17
• 乗りものニュース編集部

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乗りものニュースでは読者アンケートを実施。東京メトロ副都心線の快速運転について、「便利」だと高く評価されているのには、地下鉄では特殊なポイントにありました。

私鉄6社の直通運転の「快速化」を担う

「乗りものニュース」では、2026年2月13日（金）から2月27日（金）にかけて読者アンケートを実施し、「便利だと思う地下鉄の快速運転」について意見を募集しました。

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　アンケートの結果、最も「便利」とする回答が多かったのは東京メトロ副都心線で、41.3％を占め第1位となりました。

「速達なのに詰まることがほぼないから」（10代・男性・首都圏在住）

「運転間隔も15分に1本はあり、利用しやすいから」（10代・男性・首都圏在住）

「運行頻度が高く、先行列車の追い抜きがある」（40代・男性・首都圏在住）

　副都心線の快速運転については、運行本数が安定している点を評価する意見が多く見られました。急行列車は15分に1本程度の間隔で設定されており、「各駅停車」「急行／Fライナー」「通勤急行」に加え、休日のみ運行される「S-TRAIN」もあります。

「他の路線と異なり、全線にわたって通過運転を実施している」（20代・男性・首都圏在住）

「JRの代わりとなる長距離の都市間交通として、始発駅から終着駅まで地下鉄線内でも優等種別として走ることが多い」（10代・男性・近畿在住）

「池袋と東横線内の急行停車駅を行き来しているので時短になり助かる。たまに中間駅を使うときも、各駅停車の間隔が悪くない」（40代・男性・首都圏在住）

　副都心線の大きな特徴でもある、私鉄6社にまたがる日本最大規模の直通運転区間でも快速運転が実施されており、多くの利用者がその恩恵を受けているようです。

　直通運転先では快速運転があっても、地下鉄線内では通過運転を行わない路線も存在します。これに対し、副都心線は都心部でも快速運転を行い、埼玉県西部から横浜方面までの広い区間で速達性を確保。JR路線に並ぶ都市間輸送の役割を担っているとの声も聞かれました。

　また、乗り入れ先となる西武池袋線・東急東横線・東武東上線では、それぞれ異なる種別へ変更される列車も多く、各路線の運行形態に合わせた種別案内が分かりやすいという評価も寄せられています。