ややこしすぎ？ 京都にある「4つの嵐山駅」のワナ 間違えたら徒歩26分 4駅の違いは？

• 2026.06.06
• 安藤昌季（乗りものライター）

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京都の人気観光地「嵐山」。この地区には「嵐山」を冠する駅が四つあるものの、それぞれの駅は隣接することなく離れています。なぜそうなったのか。四つの「嵐山」駅の特色を紹介します。

途中から「嵐山」が付いた嵯峨嵐山駅

　阪急電鉄の嵐山駅は、1928（昭和3）年に新京阪鉄道（現・阪急電鉄）嵐山線の開通とともに開業します。開業当時は6面5線という巨大な駅でした。

　この嵐山駅は桂川の南に位置し、京福電気鉄道の嵐山駅までは850m離れており、徒歩で約12分を要します。こうしたことからバス停は「阪急嵐山駅前」と名付けられています。駅名票には「嵯峨野」という副駅名も見られます。平均乗降人員は8378人（2024年）です。

　2010（平成22）年に駅舎がリニューアルされ、京町屋をイメージした外観となりました。行灯風の駅照明といった凝ったデザインが用いられ、駅前も石畳風にあしらわれています。桜の木も植えられている美しい駅で、第2回近畿の駅百選にも選ばれています。

　元々は「嵐山」ではなかった駅もあります。1897（明治30）年に京都鉄道の嵯峨駅として開業したJR嵯峨野線の嵯峨嵐山駅です。同駅は、1907（明治40）年に京都鉄道が国有化されて官営鉄道の駅となります。その後、1912（明治45）年に所属路線が京都線から山陰本線に変更され、1987（昭和62）年からJR西日本の駅になりました。2面4線のホームを持ち、乗降人員は1万7080人（2023年）と利用客が多い駅です。

　1988（昭和63）年に山陰本線京都口に「嵯峨野線」の愛称が付き、1994（平成6）年に「嵯峨嵐山駅」に改称されました。最も新しい「嵐山駅」といえます。京福電鉄の嵐山駅とは距離で700m、徒歩で10分ほど離れています。隣の嵐電嵯峨駅の方が距離で350m、徒歩で5分と乗り換えに適しています。

　なお、2007（平成19）年までは京都鉄道として開業した当時のレトロな駅舎でしたが、京都～園部間の複線化に伴って橋上駅舎に改築され、現存しません。

「嵯峨嵐山駅」は嵯峨野観光鉄道の「トロッコ嵯峨駅」と隣接しています。こちらは、「嵐山」を冠していません。嵯峨野観光鉄道の「嵐山」を関する駅は別にあります。1991（平成3）年に開業した「トロッコ嵐山駅」です。山小屋風の駅舎を持つ有人駅で、JR嵯峨野線の分岐点と亀山トンネルの間に位置します。

　トロッコ嵯峨（嵯峨嵐山）駅とは1km離れており、徒歩だと19分かかります。京福電気鉄道の「嵐山」駅までは1.1kmで徒歩15分、阪急電鉄の「嵐山駅」までは1.9kmで徒歩26分とかなり離れています。同じ駅名だから乗り換えられるだろうと考えたら、大変なことになります。京福や阪急に乗り換えるなら「トロッコ嵯峨」駅の方が便利です。

　以上、嵐山に点在する4駅を取り上げました。どの駅も特色があり、整備された美しい駅です。嵐山観光の際に全駅を訪れるのも楽しいかもしれません。