「貫通から10年経つトンネル」ようやく日の目？ 日本一長い川沿い「約50kmの大規模バイパス」計画のいま（後編） まだまだかかりそう？ 現地では“別のバイパス”も建設中

• 2026.06.03
• 乗りものニュース編集部

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長野県の東信地域では、約50kmにも及ぶバイパスが計画されています。千曲市内では10年前に貫通したトンネルの前後区間の建設がようやく進んでいます。どのような段階なのでしょうか。

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川の向こうの「新国道」 でも県道もバイパス建設中!?

　千曲川沿いの長野県東信地方を貫く国道18号では、約50kmにも及ぶ大規模な国道バイパスが計画されています。このうち千曲市内では、2016年に貫通したトンネルの前後区間が10年の時を経て、開通へと近づきつつあります。

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　千曲川右岸（北側）を貫く東信地方の国道18号のうち、上田市から千曲市にかけての約50kmは現道とバイパスが併存する区間として計画されています。上田市内の「上田バイパス」より西側は、主に川の対岸（左岸）に「上田坂城バイパス」4.9km、「坂城更埴バイパス」19.2kmが計画されています。

　ただ、上田坂城バイパスで上田市から坂城町に入ったところで、バイパスは途切れます。その先、坂城更埴バイパスとして3.8kmの延伸事業は進んでいるものの、そこから千曲市内までの10km以上は「調査中」の区間です。

　この区間は「上山田温泉」の温泉街があり、そこを避けるとすれば千曲川の堤防を通すか、比較的長いトンネルが必要になると考えられますが、いずれにしても実現は不透明と言わざるを得ません。というのも、並行して通る県道77号「長野上田線」があるほか、未事業化区間の対岸の国道18号現道は、そこまで混雑していないことも明らかになっているからです。

　また、県は県で長野上田線の改良を進めており、千曲市若宮地区では歩道のない現道を解消する1.2kmの県道バイパスも建設中で、2029年度にも完成する予定となっています。このため、国道バイパスの検討を進めるとすれば、県道バイパスの効果も見定めてから、ということになると考えられます。