高架下に“歴史と情報”がギッシリ！ マニアックな展示も楽しめる「地下鉄博物館」、記念の年に向けた“次の一手”は？
東京メトロ東西線葛西駅の高架下にある地下鉄博物館が、2026年7月に開館40周年を迎えます。日本初の地下鉄専門ミュージアムとして誕生した同館は、限られたスペースながら充実した展示で、現在も多くの人々を魅了しています。
東京メトロの関連財団が運営
東京メトロ東西線葛西駅（東京都江戸川区）の高架下にある地下鉄博物館が、2026年7月に開館40周年を迎えます。これを祝して7月7日から8月30日まで、開館40周年記念イベント「ちかはく・メモリアル40」として、貸切列車の運行、トークショーの開催、トレインカードの配布など、様々なイベントが行われます。
同館を運営するのは公益財団法人メトロ文化財団です。文化財団は東京メトロの関連組織として、メトロコンサートなど文化行事を開催する「交通文化事業」、マナーポスターなどを制作する「交通マナー事業」、そして「地下鉄博物館事業」を行っています。駅や車内でマナーポスターやイベント告知ポスターを見たことがある人も多いでしょう。
文化財団の前身である財団法人地下鉄互助会は、1956（昭和31）年に設立されました。帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の職員や退職者の共済機関としての役割に加え、駅構内の売店や広告取次、コインロッカー運営、清掃業務など、現在は子会社が管轄する業務も行っていました。
その後、地下鉄トラベルサービス（現・メトロコマース）、地下鉄ビルデイング（現・東京メトロ都市開発）などの営利事業を行う子会社が設立されたことで、互助会は当初の目的である公益事業の充実、拡大を図っていきます（2003年に「財団法人メトロ文化財団」に改称、2012年に公益財団法人化）。
その中核に位置付けられたのが、1987（昭和62）年の地下鉄開通60周年を見据えた地下鉄博物館の建設構想です。1980（昭和55）年に営団が博物館の建設を決定すると、互助会は1984（昭和59）年に「地下鉄博物館建設準備委員会」を発足させ、「地下鉄博物館建設基本計画」をまとめます。
1985（昭和60）年2月に着工すると、翌年6月末に完成し、7月12日に開館しました。鉄道関係の博物館は当時、最も歴史がある万世橋の交通博物館（東京都千代田区、2006年閉館。後継は大宮の鉄道博物館）があり、1982（昭和57）年に東急電鉄の「電車とバスの博物館」（川崎市宮前区）がオープンしていましたが、地下鉄の博物館は日本初であり、注目を集めました。
初年度は9か月で約21万の来館者があり、現在も年間約15万人が訪れています。なお地下鉄博物館は、博物館法に基づく正式な博物館です。
高架下の限られたスペースながら、展示物は充実しています。引退後、交通博物館に寄贈された東京地下鉄道1000形「1001号車」は、開業した1927（昭和2）年の姿に復原されて「里帰り」しました。車両の足元には打子式ATS、車両横には開業時の上野駅ホームが再現され、地下鉄開通50周年事業で作られたターンスタイル式自動改札機のレプリカも設置されています。
また、営団のもう一つのルーツである東京高速鉄道の100形（129号車）車両は、3分の1にカットされてはいますが、開業時（1938年）の姿に復原されています。運転席でマスコン、ブレーキを操作すると、横に展示された台車の車輪が回転する仕掛けもあります。
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