「昭和生まれの電車」一番多く残る私鉄は？ 大手16社を比較したら“西高東低”だった

• 2026.06.08
• 柴田東吾（鉄道趣味ライター）

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令和の現在、その数を減らしている昭和生まれの電車。大手私鉄16社で保有車両に占める割合を調査したところ、関西と関東で大きな差が見られました。

昭和生まれの電車とは？

　令和の現在、昭和生まれの電車はその数を減らしています。しかし、大手私鉄だと各社で減り方に差があり、昭和生まれの電車が皆無に近くなった会社もあれば、半分近くが昭和生まれという会社もあります。2026年3月末現在で、大手私鉄16社が保有している車両のうち、「昭和生まれ」の割合を調べてみました。

　ひとえに「昭和生まれ」といっても、どのように数えれば良いでしょうか。昭和は1989（昭和64）年1月7日に終わっていますが、この時までに登場した車両を「昭和生まれ」と考えて良いでしょう。

　しかし、昭和から平成にかけて製造が続いた場合は、昭和生まれと同じ電車が平成にも生まれたことになります。この、いわば「平成生まれの昭和の電車」は東急9000系や1000系、西武2000系、阪急8000系などが挙げられます。なかでも東急1000系や阪急8000系は最初の編成は1988（昭和63）年に登場しましたが、昭和に登場したのは両者とも1編成だけで、ほかの大多数は平成時代に製造されています。

　ということで、ここでは単純に「登場年が昭和」の車両と、「製造年が昭和」の車両の二つの指標を用いました。先の阪急8000系だと、「登場年が昭和」の場合は8000系の全車両をカウントしていますが、「製造年が昭和」の場合は最初の1編成（8両）だけをカウントしています。

　また、営業用の電車だけではなく、貨車や機関車なども含めて計算しています。2026年3月末で大手私鉄16社が保有している車両のうち、「登場年が昭和」の現役車両と「製造年が昭和」の現役車両を数え、その割合を算出しました。