「あのSUVに似ている…！」 新型キックス“40歳代にぶっ刺さる”戦略にヒット車の面影 ライバルの弱点を徹底的に突いてきた!? 試乗で実感

• 2026.07.19
• まるも亜希子（カーライフ・ジャーナリスト）

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いまいちばん競争の激しいコンパクトSUVクラスに、日産は新型「キックス」を投入しました。強力なライバル車種に対してどのような強みを持っているか、公道試乗で検証します。

大人の“遊び心”を刺激する「3つの武器」

　いまや登録車で最大のシェアを誇るカテゴリーとなったSUV市場ですが、なかでもコンパクトSUVクラスのモデルの販売は、約半数となる52万台を占めています。市場はトヨタ「ヤリスクロス」、ホンダ「ヴェゼル」、スズキ「クロスビー」といった人気モデルがひしめく激戦区ですが、日産は2026年6月、このマーケットに満を持して新型「キックス」を投入しました。

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　新型キックスのコンセプトは「大人の“遊び心”を刺激するクルマ」。強力なライバル群に打ち勝つために用意した武器は、大きくわけて「デザイン」「先進技術」「ユーティリティ」の３つです。これらの魅力について、公道での試乗を含む実車のインプレッションを通じて紹介していきます。

　まず「デザイン」については、担当したスタッフたちが「本当に欲しいSUVとは何か？」をゼロから考え、これまでの枠にとらわれることなくまとめたといいます。そうして生まれたのが、力強くダイナミックな「TOUGH（タフ）」と、俊敏で軽快な「AGILE（アジャイル）」の2つをキーワードとしたエクステリアです。

　フロントマスクは、アメリカンフットボールのヘルメットから着想を得たそう。確かに、強い衝撃から顔面をガードする黒いバーが左右を貫き、その端をデイタイムライトがガッシリと固めているような、力強い雰囲気を放っています。

　またリアスタイルは、テールランプとバンパーの一部が“口の字”を描くような独特の形状。前後ともに、フットワークの軽さだけでなく“守られている”感のあるデザインで、ほかのどのクルマにも似ていない強烈な個性を持っていると筆者（まるも亜希子：カーライフ・ジャーナリスト）は感じました。

　さらに「X」「X+」グレードでは、前後バンパーにスニーカーのソールのようなモチーフが入るほか、「G」グレードのモデルには、クラス最大サイズとなる19インチのホイール（専用デザイン）を装着。足元の印象を引き締めています。