フロント二輪「TRICITY125/ABS」の2018年モデル、1月発売 ヤマハ発動機

ヤマハ発動機がフロント二輪のオートマチックコミューター「TRICITY125」と「TRICITY125 ABS」の2018年モデルを発売します。

「BLUE CORE」エンジン搭載

 ヤマハ発動機は2018年1月20日(土)、フロント二輪のオートマチックコミューター「TRICITY(トリシティ)125」と、ABSを装備した「TRICITY125 ABS」の2018年モデルを発売します。主な変更点は次のとおりです。

・高燃焼効率に貢献するVVA(可変バルブ機構)搭載の124立方センチメートル「BLUE CORE」エンジンを搭載
・乗り心地と足元スペースの拡大に貢献する新設計フレームと新サスペンション
・足付きを考慮したシート高765mmのメインシート
・高級感のあるLEDヘッドランプ

 製品は、タイのグループ会社TYM(Thai Yamaha Motor Co.,Ltd.)で生産されます。年間、国内の販売計画はシリーズ合計で1500台です。

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「TRICITY125 ABS」2018年モデルのイメージ(画像:ヤマハ発動機)。

「TRICITY125 ABS」は、ホワイトメタリック6とライトシアンメタリック4の2色を用意。消費税込みのメーカー希望小売価格は各43万2000円です。「TRICITY125」は、ホワイトメタリック6とマットグレーメタリック3の2色で、消費税込みのメーカー希望小売価格は各39万4200円です。

 なお、この車両区分は「第二種原動機付自転車(原付二種)」、運転には「小型限定普通二輪車(AT含む)免許」以上が必要です。

【了】

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コメント

2件のコメント

  1. >「小型限定普通二輪車(AT含む)免許」以上   この3輪は四輪の免許では乗れない、という意味ですね

  2. ハーレーの3輪てのは普通免許でしたよね?連結バスも後ろ側に動力があれば押される理屈で牽引の技量が必要でも牽引にはならないから大型二種でしたよね?日本の免許制度は単に外圧に晒されただけの免許で、昔の大型二輪なんぞは取れるもんなら取ってみー!?から外圧と二輪販売不振から一気に緩く、最初に取る普通免許は、ほぼ職業ドライバーとしては使えない免許になって、アホとは言いたかないけど実にアホな免許制度