「定期普通列車を観光列車に」JR花咲線で減速運転や停車時間拡大、弁当販売など実施
JR北海道が、根室本線の釧路～根室間（花咲線）で「普通列車を観光列車にする取り組み」を開始。一部の普通列車で、減速運転やご当地弁当の出張販売、音声ガイド導入などを行います。
ラッピング車両も計画
JR北海道は2018年4月12日（木）、根室本線の釧路～根室間（花咲線）で、路線活性化のため「普通列車を観光列車にする取り組み」を開始すると発表しました。
具体的には、毎日運転している一部の普通列車を対象に、見どころでの減速運転や音声案内、日本最東端の駅・東根室での停車時間拡大、ご当地弁当の出張販売、ラッピング車両の運行を行います。
見どころでの減速運転と東根室駅での停車時間拡大は6月1日（金）から11月30日（金）まで実施。釧路8時18分発と根室8時22分発の普通列車が、厚岸～糸魚沢間の別寒辺牛湿原と別当賀～落石間の落石海岸で速度を30km/hに落とし、ゆっくりと走ります。東根室駅では約2分間停車し、記念撮影の時間を確保。対象列車は、終着駅の到着が現行より約1～3分繰り下がります。
6月1日（金）から通年にわたり、見どころ音声ガイドも導入。スマートフォン、タブレット端末向けアプリ「SkyDesk Media Trek」を立ち上げておくと、対象区間に差し掛かった際にGPSで位置を認識し、自動的に見どころの概要を音声で案内します。言語は日本語、英語、中国語、韓国語から選べます。
同じく6月1日（金）から通年にわたり、厚岸、東根室、根室の各駅ではご当地弁当の出張販売を実施。タイエーの「焼きさんま寿司」（税込600円）、「やきとり弁当」（600円）、氏家待合所の「かきめし」（1080円）が、一部列車を対象に駅ホームで受け取れます。利用には弁当販売会社への事前予約が必要です。
ラッピング車両は2018年秋ごろの運行開始を予定。キハ54形ディーゼルカーの車体に、花咲線沿線の見どころがデザインされる予定です。
【了】
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廃線にするなら観光線に使えるようにしろよと言いたい。
手軽に観光アピールするにはいいけど、訴求力もちょっと低いな。
もうちょっと何か欲しい。
２両繋いで１両はツアー専売にするとか。