人気集める着席サービス列車 東武「TJライナー」が10周年 好評で増発、乗車1100万人(写真25枚)

【写真】乗客にプレゼントされた特製ボディシート

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「TJライナー1号」の乗客にプレゼントされた特製のボディシート(2018年6月14日、恵 知仁撮影)。

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Writer: 恵 知仁(鉄道ライター)

鉄道ライター、イラストレーター。「鉄道」や「旅」に関する執筆活動や絵本の制作を行っているほか、鉄道車両のデザインにも携わる。子供の頃からの旅鉄&撮り鉄で、日本国内の鉄道はJR・私鉄の全線に乗車済み。完乗駅はJRが稚内で、私鉄が間藤。メインは「鉄道」だが、基本的に「乗りもの」好き。

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コメント

5件のコメント

  1. TJライナーは好評な一方、S-trainや京王ライナーは不評だ。
    どちらも設備の割に高いのが理由だろうな。

    • 京王ライナーは最近好評ですよ。
      元のレベルが低いからね。

  2. TJライナーの、壁横の窓が無い席に当たるのが嫌。

  3. TJライナーのせいで池袋駅はひどい混雑。しかもその中にスピードを落とさずに電車が入ってくるので非常に危険です。1時間に2回、急行や準急の乗客を待たせる変則ダイヤのせいです。
    しかもTJライナーに絡みの人身事故も多い。東武東上線の事故率は非常に高い。
    増発というのは冗談であってほしい。

  4. 次期ダイヤ改正から東武東上線🚃TJライナーを終日、通年全車両座席指定で大増発最大1時間に2本で運転、そして東武東上線専用車両はTJ系シリーズへのバトンタッチを目指せるようにしたいと思います。