無人運転車が事故、どうなる？　自動運転車の遠隔サポートセンターで事故対応を実演（写真11枚）

• 2018.09.29
• 乗りものニュース編集部

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損保ジャパン日本興亜グループが自動運転車の事故対応サービス拠点を開設、運転手不在のいわゆる「レベル4」自動運転における事故時の対応を実演しました。世界で進む自動運転の実験は、技術の実証だけでない新たな段階を迎えつつあります。

自動運転車、100％安全はあり得ない

　ティアフォーの加藤さんは、自動運転の実証実験が進むなかで、「無人運転車の事故時はどうなるのか」という質問をよく受けるようになったといい、今回の遠隔によるサポートサービスは、そのひとつの答えだと話します。

「自動運転の普及において“ラストピース”となるのは保険だと当初から考えていました。自動運転車がどれほど技術的に優れていても、100％安全とは言い切れません。技術では絶対にカバーできない安心を保険が埋めてくれるものと考えています」（ティアフォー 加藤さん）

　ただ、自動運転車の保険そのものは完成していません。責任の所在や加入のあり方、保険料の考え方といった検討がいまも世界中で進められています。そうしたなかで、何かあったときだけ、遠隔で誰かが操作してくれるという考え方が、保険のサポートセンターの役割に近いということで、今回の開所に至ったのだそう。

　このサポート態勢を各地で行われる実証実験にも取り入れ、世界のスタンダードにしていきたいと加藤さんは話します。また、損保ジャパンも今後、サポート拠点を全国に開設して知見を積み重ねていくとのこと。同社は、自動運転車が普及した時代を見据え、これまでの「補償」中心から「サービス」を中心としていくことで、新たな市場を捉えるとしています。

　ちなみに、加藤さんによると、自動運転車は技術的には走れても、「何年走れるか」「どれくらいの周期でメンテナンスが必要か」といった品質の基準がまだできていないとか。今後、実証実験が積み重ねられてそのような基準が出来上がっていくことが想定されますが、「本格的に社会に普及していくのは、2020年以降。その手前は難しいでしょう」とのことです。

【了】