軽トラも載らない「オスプレイ」 狭い機内に収まる「専用車」とは？
「オスプレイ」は陸上自衛隊も導入しましたが、戦車はもちろんのこと、既存の陸上自衛隊車両はバイクやリヤカーくらいしか載りません。同機の機内は非常に狭いため、アメリカ海兵隊は専用のコンパクト4WD車を開発してしまいました。
軽トラサイズでより低いITV「グロウラー」
一方、陸上自衛隊に先行して「オスプレイ」を運用しているアメリカ海兵隊は、高機動車とほぼ同じサイズの「ハンヴィー」を装備していますが、やはり「オスプレイ」には「ハンヴィー」が乗らないため、その狭さに適合する専用設計のITV「グロウラー」という小型四輪駆動車を開発しました。
開発は「オスプレイ」の運用に目途がついた1999（平成11）年にスタート、2009（平成21）年にM1161としてアメリカ海兵隊に採用されました。同車は全長4.14m、全幅1.5m、全高1.84mという日本の軽自動車サイズですが、派生型として120mm迫撃砲を牽引したまま「オスプレイ」の機内に収まるよう、全長を4m以下としたさらに小さいM1163もあります。
全高は一見するとオーバーしているように思えますが、フレームを外してフロントウインドウを寝かせてしまえば1.19mまで低くできます。
また「グロウラー」は、積載量200ポンド（約910kg）を達成するため、シャシーは強化されており、前述した軽自動車サイズながら車両重量は2.058tもあります。そしてサイズの割には重たい車体へ機動性を与えるために、エンジンは132馬力を発揮する排気量2800ccの水冷直列4気筒ターボディーゼルを搭載しています。
ちなみに日本の軽自動車規格では、積載量は350kg以下と規定されているため、「グロウラー」は日本の軽自動車と比べて、2.6倍もの積載量を持っていることになります。
「グロウラー」のエンジンは、トヨタの「ランドクルーザープラド」が搭載する1GD-FTV型水冷直列4気筒ターボ・ディーゼルが排気量2754cc、出力177馬力であり、たとえるならば軽自動車サイズの車体に大型SUVのエンジンを組み合わせたハイパワー小型4WD車といえるでしょう。
編集部おすすめ記事
自衛隊はジムニーの採用を検討ください。積載/牽引量はグロウラーに負けますが、川崎バギーには圧勝。走破性は折り紙つき。
どうしても三菱というなら、パジェロミニを復活させるしかないけど、親パジェロもなき今、期待薄。
今のジムニーだとタイヤ変えたりしたら高さが当たりませんか？ｊａ11の幌とかなら窓枠倒せるからいいんでしょうけど。
ジムニーに一票
高さは５cm位オーバーするけど、そのくらいは改造でクリアできるでしょう
エンジンはシエラのエンジンと換装すれば100PS超える
川崎の4WDバギー1290万円よりは安くできると思う
防衛装備の今までの納入実績から川重からの調達なんだろうが、TERYXの民生用版の価格と比較しても些か高い。
他の方も書かれているようにジムニーを少々モディファイした方がずっと安くて高性能になりそう。
軽トラって1トンぐらい積められｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
>軽トラも載らない「オスプレイ」
嫌いさが思いっきり出たタイトルですね。
現行ダイハツタフトならそのまま載るかな。