• 2020.07.28
• 西上いつき（鉄道アナリスト・IY Railroad Consulting代表）

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窓から差し込む日差し 乗務員室は熱中症の危険も

　特急列車などは停車駅が少ないので、次の停車駅まで我慢して運転することもありますが、もちろん無理は禁物。どうしようもないときは、ダイヤ上は停車しない駅で運転停車（客の乗降を伴わない停車）し、少し遅延を出して運転再開します。このような場合もあらかじめ指令所へ「生理現象」がある旨を知らせて、その後の運転方法の指示を仰ぎます。

　もうひとつ、これからのシーズンで注意しなければならないのは熱中症です。新しい車両は空調設備が整い、運転席も快適であることが多いですが、古い車両や窓からの強い日差しなどによっては、熱中症の危険性はなきにしもあらずです。失神など、特に運転士の体調不良は列車事故に直結するため要注意です。過去には熱中症が原因で意識を失い、オーバーランを発生させてしまったという事例もあります。

　熱中症の基本的対策として水分補給がありますが、乗務員はどのように行っているのでしょうか。最近ではあまり聞かなくなりましたが、ほんの数年前までは「乗務中に水を飲んでいる」といった本末転倒なクレームをする人がいたり、SNSに投稿されたりと話題になりました。