お召列車を牽引したEF58 61も、昔は「ゴキブリ」なんて言われた時代がありましたっけ。茶色くテカテカしていたので。

700系新幹線電車：「カモノハシ」
営団地下鉄3000系電車：「マッコウクジラ」
名鉄3400系電車：「イモムシ」
国鉄キハ81形気動車：「ブルドッグ」
東急デハ200形電車：「ペコちゃん」

といったのもありますね。

5000系の「青ガエル」に対し、車体にステンレスを使った5200系は「銀ガエル」と呼ばれたりもしました。でもデビュー当時は「湯たんぽ」という愛称が主流だったようです。

東急5000系が地方私鉄に譲渡された車両は、「平面ガエル」というふうに呼ばれたりしました。
これは、運転台の取り付け改造を行った際に、前面が平面的な形状をしていたことからだそうです。

ＪＲ東日本は、115系のかぼちゃ電車、107系のサンドイッチとか
東武鉄道は、10030系のファミマ電車（塗装が似ています、その後実際にファミマのラッピングが実施されました）
真岡鐵道は、モオカ14が、スイカ列車と言われています。

今や引退した北総7000系は、その特徴的な前面の形状から「ゲンコツ電車」と呼ばれていました。
地元の思い出では、北陸本線の419系の通勤用改造車のあだ名が「食パン」でした。

新京成電鉄の習志野駅も、習志野市じゃなくて船橋市にあったりします。

品川駅は北品川駅より北の港区内にありますね。

小田急線とJR相模線の厚木駅も、海老名市にありますね。

埼玉県では、浦和が付く駅名でも浦和駅、北浦和駅は、浦和区ですが、南浦和駅、中浦和駅、武蔵浦和駅は南区、東浦和駅、浦和美園駅は、緑区にあります。

有名なところでは目黒駅。
目黒区ではなくて品川区が所在地となっています。

JR東海道本線の上り「湘南ライナー」と「おはようライナー新宿」は、1か月分（土日祝を除く）のライナー券をセットにした「ライナーセット券」を発売していますので、成功している例だと思います。

西武鉄道の「Sトレイン」ですが、平日朝の豊洲行きや夜の所沢行きは、利用者が多いみたいです。
でも、平日夕方から夜にかけての豊洲行きはガラガラです。車両の送り込みも兼ねているので、このあたりは仕方がないのかと思います。

東葉高速鉄道飯山満駅の駅猫も一時期話題になりましたが、今はもういないようです。

鶴見線の扇町駅にも猫がいますね。野良猫なのでしょうか？

鶴見線の浅野駅に猫がたくさんいます。

ちょっと関東から離れますが、会津鉄道芦ノ牧温泉駅には、初代駅長「ばす」、二代目駅長「らぶ」、施設長「ぴーち」がいます。
ただ、個人による撮影は禁止になってしまったそうです。

三岐鉄道三岐線では、電車の運転席は左、電気機関車の運転席は右になっていますね。
なぜ、電気機関車だけ右運転台なのかはわかりませんが。

最近まで埼京線十条駅の南側にある「十条通踏切」に踏切警手がいましたが、今ではいなくなったそうです。

踏切警手のいる踏切は、めっきり見なくなりましね。

さすがに、もう踏切警手はいないのではないでしょうか？

新宿駅南口の改札内に「ドトール」がありますので、暑さ寒さはしのげます。
でも混雑しているかもしれませんので、そのときは「ドトールの前」にするしかありません。

「厚くなく、寒くなく」という条件では厳しいかもしれませんが、新宿駅の新南改札を出た先にある「Suicaペンギン広場」がよいかと思います。
ベンチもありますので、座って待つこともできます。

暑さ寒さをしのぐとなると、お店の中がいいでしょうね。
JR新宿駅の新南口改札を出て右（西）に進むと、新宿サザンテラスに突き当たります。すぐそばに「スターバックス」がありますので、そこで待ち合わせするのもありかと思います。

新宿駅から離れますが、東京都庁の展望室はいかがでしょうか。入場無料です。
展望室から景色を眺めれば、ある程度は時間がつぶせるでしょうし、飲食店や物販店もあります。

ちなみに、展望室は「北展望室」と「南展望室」がありますが、「南展望室」は、現在改修工事中ですので利用することができません。

新宿駅南口であれば、「新宿ミロード」がよいかと思います。雨風をしのげますので。
3Fのエレベーター付近にはパイプ状の腰掛があるほか、7F～9Fのレストランフロアにはベンチがあります。ただし、お昼の時間帯は避けたほうがよいかもしれません。

大阪モノレールも割と速い方ではないでしょうか？
日本最速ではないのかもしれませんが。

東京モノレールも速い方だと思います。そんなに速度が出ていないように思えますが、空港快速とかで駅を通過するときは、意外に速いなぁ～と感じます。

最速かどうかはわかりませんが、湘南モノレールは速いほうだと思います。
湘南深沢駅と西鎌倉駅の間にはトンネルがあり、以前に乗車した時には、結構な速度でトンネルに入っていった記憶があります。

国鉄時代の池袋駅埼京線上りホームですと、「ピンポンパンポーン」とメロディーが流れ、合成音声？　で「まもなく1番線に新宿行きがまいります」という放送が流れていました。