エアバスの記事一覧
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見れば見るほど「タヌキ顔」!? JALの新主力機＝「タヌキくん」のワケ 実は長い長い“対策”の歴史が
「新たなJALの顔」と定着しつつある旅客機「エアバスA350」はコクピットの窓周辺が黒く塗られているという特徴を持ち、ファンなどから「タヌキくん」と呼ばれることもあります。これはどういった理由からなのでしょうか。
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翼の端がなぜ曲がってる？ 旅客機の重要な工夫 原型を作った数々の“異形機”開発者とは
現代の旅客機の多くは、主翼の先が曲がっており、先端部分だけ空に向かって“立った”ような形の機体がみられます。これは「ウィングレット」とよばれ、重要な役割があります。
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ANAハワイ線、歴史的円安でも「過去最多予約」なぜ達成？ 「ハワイ旅行の仕方」変わるかも
024年のゴールデンウィーク、ANAのホノルル線が「過去最多の予約数」を獲得したと発表。歴史的円安にも関わらず、なぜ同社はここまで多くの予約数を獲得できたのでしょうか。
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「LCCって大体2機種のどっちかだよね」なぜ？ 737とA320、ここまで選ばれる納得のワケとは
LCCでは、ボーイング737シリーズと、エアバスA320シリーズの2機種が使用機材として選ばれるケースが多数です。数ある旅客機のなかで、なぜ2つが選ばれるのでしょうか。
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「とんでもなくデカい旅客機」もう生まれないの？「需要がない」だけじゃない理由
飛行機はかつてより小型が多くなっていますが、エアバスA380などの大型機も一部では活躍しています。ただ、「ジャンボ」超えの超大型機が飛ぶ未来は、いまのところ現実的ではないようです。なぜでしょうか。
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