道路の記事一覧

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  伊豆縦貫道「天城峠越え」ついに計画決定 "最後の難所"克服めど 全通へ前進

  2023.02.02

  いよいよ伊豆縦貫道の全線が計画路線になります。

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  東京・千葉県境「橋空白地帯」に念願の架橋へ「旧江戸川橋梁」ついに事業着手

  2023.02.01

  行徳駅から江戸川区内が徒歩圏内となります。

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  福井～東海北陸道むすぶ「大野油坂道路」3月先行開通 "長い県境越え"解消ついに第一歩

  2023.02.01

  ついに開通！大野から県境山越え区間へ高速道路が伸びます。

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  1兆円追加で「5兆円」 老朽化する高速道路の“更新事業”なぜ費用膨らむ？ NEXCO

  2023.01.31

  NEXCO3社の新たな「更新計画」の概略がまとまりました。老朽化する高速道路の作り替えに相当するようなリニューアルプロジェクトとして、新たに500km、約1兆円の事業費が追加されます。総額で5兆円規模となる見込みです。

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  外環道「東名～湾岸」延伸実現なるか？ 4年ぶり「検討協議会」開催へ

  2023.01.31

  関越道から羽田空港へ直結ルートとなる計画です。

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  大師橋「大型車4割減少」多摩川スカイブリッジ開通で「混雑が大幅改善」の効果確認

  2023.01.31

  まさに「劇的ビフォーアフター」といった開通効果です。

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  高速ETC専用化＝選ばれし人だけ？ 揺らぐ公共性 救世主「パーソナルカード」条件変更でどう変わる

  2023.01.31

  クレジットカード会社発行のETCカードを持たない人でも、ETCで高速道路を利用できる「パーソナルカード」の利用条件が変更されます。料金所のETC専用化が進む中、高速道路というインフラの“公共性”維持のために重要な改正ポイントです。

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  加古川バイパスより速い!?「東播磨道」全通へ一歩 “三木の手前”まで先行開通

  2023.01.31

  JR加古川線の加古川～厄神に相当する部分まで完成します。

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  舗装劣化進む「新神戸トンネル」大規模修繕へ 阪神高速の「更新計画」拡大

  2023.01.30

  その他、局地的な修繕工事が多発する見込みです。

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  淀川の「橋空白地帯」に巨大橋脚が 新名神の「最後の工事区間」の現状

  2023.01.30

  淀川を渡るためなら一区間でも利用価値あり？