鉄道路線の記事一覧
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わずか3km強に「3者乗り入れ」「東京直通」も!? JR長大幹線の“歴史が濃すぎる”末端区間 終点は「南海のシマ」
JR紀勢本線の和歌山～和歌山市間3.3kmは、かつて東京発の列車が乗り入れた頃もありましたが、現在は区間列車が往復するのみの支線のような扱いになっています。その複雑な歴史を見ていきましょう。
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ここが「本州最北の私鉄」か！ 太宰治の故郷も 空から雄大な光景を追う
本州最北端の私鉄は津軽半島にある津軽鉄道です。太宰治作品の名を冠した気動車が、津軽平野を走ります。小型機からの「空から目線」でお伝えします。
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【空から撮った鉄道】「そのままジオラマ化したい！」単行ディーゼル車がトコトコ走行 本州最北の私鉄と「唯一」の信号機を狙う
新緑と水田のまばゆい5月に本州最北の私鉄・津軽鉄道を空撮しました。単行のディーゼルカーが津軽平野の田園地帯をトコトコ走るのどかな日常の姿を紹介します。
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都内の「クマ注意」路線!? “東京直通”消えたJRローカル線のいま 「特急走らせてもイケるんじゃ…？」
東京西部の拝島～武蔵五日市間を結ぶJR五日市線は11.1kmの短距離路線ですが、100年の歴史を持ち、見どころも豊富な路線でした。
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上野東京ライン構想もすでにあった!? 戦前の「鉄道改良計画」は実現したのか？ 東京圏の戦後をズバリ予測!?
戦前に「大東京の省線電車の沿革と將來の改良計畫」と題された論文が発表されました。鉄道黄金時代の当時に描かれた鉄道の未来像とは、どのようなものだったのでしょうか。
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【懐かしの私鉄写真】ぜ～んぶ廃線！ 急行も続行車も行き交った岐阜「名鉄600V線区」まだまだ活気があった頃
かつて名古屋鉄道には600Vの線区が多くありました。筆者が訪れた1977年当時も、岐阜市内を中心に複数の線区が存在。懐かしい街並みの中を、小ぶりの車両がせわしく走ります。