鉄道路線の記事一覧
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相互直通する総武線と中央線の境目ってドコ？ 都心の駅にポツンと立つ「0書きの杭」震災を乗り越えた鉄道史
中央線と総武線が立体的に交差するJR御茶ノ水駅。各駅停車ホームの線路際をよく見ると、起点を示す「0kmポスト」が立っています。かつてはここが総武本線の終着駅、いわば「東京の東の玄関口」だった時代がありました。
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中止された「連続立体交差化」いよいよ“仕切り直し”へ 京急大師線の代案「ココだけ地下化」本格化 “ケタ違いの問題踏切”解消なるか
神奈川県川崎市が、京急大師線の京急川崎～川崎大師間における連続立体交差化の“代案”事業を本格化させます。
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「各駅停車のスーパーカー」がトートバックに！ 伊豆急行と下田ロープウェイがコラボ 表面には“歴代カラー大集合” 裏面は…？
下田ロープウェイが、伊豆急行の人気列車「リゾート21」とコラボレーションしたオリジナルデザインのトートバッグを発売しました。
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「黄色」の矢印信号が灯いても“何も来ない!?” さびるレール、無人の電停 広島で見られる「今だけ」の不思議な光景
広島の街なかにある大正橋交差点は、路面電車の線路があり電車用の信号も動作していますが、肝心の電車は一向に来ません。レールはさび、信号だけがひたすら電車を待ち続けています。
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中央線を「東京駅から先」へ延ばす！「プチ山手線化」案に「南北2ルート化」案!? マジメに計画された奇策の“なれの果て”とは？
輸送人員が増加の一途をたどり、このままではマヒ状態になると予測された東京の中央線。なんとかして乗客を運ぼうと、都心を目指す「追加の路線案」が複数模索されたことがありました。
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「富士山がいちばんよく見える」鉄道はどこだ!? “近いのに”あまり見えない路線も 中央線からでも見える？
日本一高い山「富士山」。その周囲には、山を取り巻くように様々な鉄道路線が走っています。今回は、どの路線から富士山がよく見えるのか、実際に乗車して確かめてみました。
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大幹線から「ローカル線に転落」…にしてはもったいない!? 私鉄特急も乗り入れる「元東海道線」が波乱万丈な件
国府津と沼津を結ぶJR御殿場線は、複雑な歴史を持つ路線です。かつては東海道本線の一部を担い、現在はローカル線でありつつも私鉄特急が乗り入れています。その特色と歴史を紹介します。
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「お客が明らかに減った」 東京からも近い旅先でなぜ？ 魅力満載の「絶景＆レトロ私鉄」で見た光景と話
静岡県富士市の工業地帯を結ぶ行き止まりのローカル線「岳南電車」。短い路線ですが、鉄道としては初めて「日本夜景遺産」に登録されるなど、見どころは豊富です。
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わずか0.8km！「日本一短い地下鉄」なぜ生まれた？「歩けば10分」を30年越しで解消→驚きの効果とは
名古屋に存在する、全国で最も短い地下鉄「上飯田線」。全線わずか800m、1駅で終点という超ミニ路線ですが、その誕生までには「市電廃止」が生んだ30年もの空白期間がありました。名鉄小牧線を救ったV字回復の軌跡に迫ります。
