鉄道路線の記事一覧
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「路線図にも時刻表にもない鉄道」でも95年現役!? “モンスター機関車”が住宅街を走る路線とは？ 北九州
全国には、一般の人は乗ることができない専用鉄道があります。北九州の住宅地を走る「くろがね線」もその一つ。どのような理由で誕生し、どんなものを運んでいるのでしょうか。
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「つくばエクスプレス」が「JR常磐新線」にならなかったワケ 「当社は手を引くだけ」 いまや黒字の優等生路線
開業20周年を迎えたつくばエクスプレスは、安定した収益・利益を上げる路線に成長しましたが、かつて「常磐新線」「常磐開発線」と呼ばれていた頃は、国鉄が検討していた路線でもありました。民営化後のJR東日本が、この計画から撤退した経緯を探ります。
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19世紀生まれ「京急“始まりの路線”」今後さらに変わる？ 空から見える「4.5km支線」の過去と未来
京急の路線のなかでも最も距離が一番短く、本線とも直通運転をしない「大師線」。実はこれが京急始まりの路線です。「大師線」を駆け足で空中散歩しました。
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【空から撮った鉄道】「関東最古の電気鉄道」は貨物駅のために途切れた!? 「京急“始まりの路線”」を空から追う
京浜大師線は、京急川崎駅から多摩川に沿い、JR貨物川崎貨物駅至近の小島新田駅までを結ぶ4.5kmの支線です。京急の始まり「大師線」を空中散歩します。
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東海道線「電化」100年 でも「電車」が走ったのは25年後!? 夢のまた夢だった電車
東海道線東京～国府津間と横須賀線は、100年前に電化されました。当時、東海道線のような主要な路線では蒸気機関車による運転が主流でしたが、この区間の電化から電気機関車による運転が本格化したのです。
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わずか3km強に「3者乗り入れ」「東京直通」も!? JR長大幹線の“歴史が濃すぎる”末端区間 終点は「南海のシマ」
JR紀勢本線の和歌山～和歌山市間3.3kmは、かつて東京発の列車が乗り入れた頃もありましたが、現在は区間列車が往復するのみの支線のような扱いになっています。その複雑な歴史を見ていきましょう。
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ここが「本州最北の私鉄」か！ 太宰治の故郷も 空から雄大な光景を追う
本州最北端の私鉄は津軽半島にある津軽鉄道です。太宰治作品の名を冠した気動車が、津軽平野を走ります。小型機からの「空から目線」でお伝えします。
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【空から撮った鉄道】「そのままジオラマ化したい！」単行ディーゼル車がトコトコ走行 本州最北の私鉄と「唯一」の信号機を狙う
新緑と水田のまばゆい5月に本州最北の私鉄・津軽鉄道を空撮しました。単行のディーゼルカーが津軽平野の田園地帯をトコトコ走るのどかな日常の姿を紹介します。