高速道路の記事一覧

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  高速の安全性向上なるか　暫定2車線の4車線化が容易に

  2015.11.18

  高速道路の「暫定2車線」解消に向け、4車線化に必要な手続きを簡素化する政令が公布されました。

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  改善進む首都圏の渋滞名所　残る“大物”大和トンネルの未来は

  2015.11.15

  渋滞が改善された海老名JCT。続いて中央道深大寺BSでも渋滞対策が進められますが、綾瀬BSと大和トンネルの前例から、必ずしも手放しでは喜べないかもしれません。またその“日本一の渋滞難所”である大和トンネルは今後いったい、どうすべきなのでしょうか。

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  海老名JCT「渋滞解消した」　対策功を奏す　NEXCO中日本

  2015.11.13

  NEXCO中日本は、渋滞名所だった海老名JCTについて対策を行った結果、渋滞が解消したと発表しました。交通量が増えたにもかかわらず、状況が激変しています。

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  首都高C2全通半年、その結果　好影響のなかに新たな問題も

  2015.11.13

  首都高C2中央環状線が全通して半年。この開通で何が変わり、どんな効果が出ているのでしょうか。ただ必ずしも、良い話ばかりではないようです。

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  東北の冬用タイヤ装着率はまだ3割以下　昨年下回るペース

  2015.11.12

  NEXCO東日本東北支社が冬用タイヤの装着率を調査したところ、昨年より装着ペースが遅いことが分かりました。

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  埼玉の道路開通で神奈川の混雑が緩和　圏央道の埼玉区間全通、すでに効果

  2015.11.11

  2015年10月末に全通した圏央道の埼玉区間。その効果がすでに出ているようです。

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  東九州道延伸で観光好調　北九州～宮崎全通は来春が努力目標

  2015.11.11

  2015年3月に2区間が開通し、北九州～宮崎間の大部分が結ばれた東九州道。大分・宮崎県では、その影響が如実に出ているようです。

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  渋滞名所の海老名JCT、改良で汚名返上か　実走で見えたその効果

  2015.11.05

  渋滞名所の海老名JCTが改良されました。果たしてそれにより、どの程度の効果があるのでしょうか。実際に走って確かめてきたところ、呆然としました。

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  暫定2車線は世界の非常識　日本の高速道路、その課題

  2015.11.01

  安全性などに問題がある高速道路の暫定2車線区間。会計検査院はそれにより「巨額な損失が出ている」としますが、日本は「暫定2車線の国」としても過言ではないのが現状です。

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  きょう全通の圏央道埼玉区間　見どころはトイレ？

  2015.10.31

  10月31日、桶川北本IC〜白岡菖蒲IC間の開通に伴い、埼玉県内が全通する圏央道。そのポイントのひとつに、トイレがあります。