高速道路の記事一覧

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  上信越道「信濃町～上越」4車線化完了 12月5日から全線4車線に 冬も走りやすく

  2019.11.29

  8割区間の4車線化でも、通行止め回数は半減したそうです。

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  台風19号で被災の高速道路IC復旧へ あす八王子西と小布施 水戸北は週明け

  2019.11.28

  いずれも浸水被害などにより長期間不通でした。

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  東北中央道が12月22日延伸 「相馬～相馬山上」6km 常磐道と接続へ

  2019.11.28

  東北中央道と常磐道が接続します。

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  東名「名古屋～春日井」対面通行規制66日間 中京圏の都市部で異例の大規模工事規制

  2019.11.23

  通勤時間帯を中心に最大6kmの渋滞予想。

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  名神の一宮JCTで渋滞対策「ファスナー合流大作戦」実施 高速道路初 12月から

  2019.11.21

  「加速車線の先端で合流」しかできなくなる物理的対策！

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  新名神 亀山西JCT「名古屋・伊勢ランプウェイ」12月完成 特殊なループ状構造

  2019.11.20

  JCTのランプウェイというより、本線の「Uターン路」？

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  高速道路で渋滞 どの車線を走る？ 3車線だと半数が「左」選択 いちばん速く走れる？

  2019.11.20

  「片側3車線の高速道路で渋滞に巻き込まれたとき、どの車線を走りますか」というアンケートを実施したところ、およそ半数が「一番左の車線」と回答。ほかの車線も含め、その車線を選ぶさまざまな理由が寄せられました。

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  首都高「小松川JCT」開通でどう変わる？ C2と7号線直結、ライダーも歓喜のワケ

  2019.10.31

  首都高C2中央環状線と7号小松川線をつなぐ小松川JCTが開通します。都心部を避けて埼玉方面と千葉方面を結ぶルートの選択肢が増え、時短に。このJCTを経由するルート、二輪車ユーザーにとっても嬉しいものだそうです。

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  新東名「伊勢原～伊勢原大山」開通延期 年内予定を「2020年3月までに」 台風が影響

  2019.10.30

  資材調達に支障が生じたそうです。

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  旭川紋別道が延伸、12月に遠軽ICまで開通 約100kmの事業中区間が全通へ

  2019.10.29

  旭川～紋別間、冬期でも3時間に！